海事律師Stephen Askins表示,馬紹爾群島的官方曾試圖幹預此案,但沒有成功。據悉,該案件涉及油輪領域,此前有爭(zheng) 議的案件則與(yu) 尼日利亞(ya) 海軍(jun) 相關(guan) 。2021年7月,被尼日利亞(ya) 扣押了三年的“San Padre Pio”號終於(yu) 被交還至船東(dong) 手中,此前該船涉嫌非法運輸汽油。
Stephen Askins此前曾發文表示,在沒有引渡條約的情況下移交船員的行為等同於“非法引渡”,嚴重侵犯人權。此前從未出現過這種從第三方國家押送VLCC的行為,船員所麵臨的盜竊石油未遂的指控可判處終身監禁,船舶也可能被政府沒收。
具體來說,“Heroic Idun”號原定於今年8月初從尼日利亞的Akpo碼頭裝載石油,但在一艘身份不明的船舶靠近後,船長擔心碰到海盜襲擊而離開了該地區。但據媒體報道,靠近船舶為尼日利亞的海軍艦艇,當天試圖與其建立通訊聯係並檢查相關文件,國際貨運
空運價格,但該船拒盡了這些要求,反而加快了航速並改變方向。隨後,該船在國際水域被赤道幾內亞的一艘海軍艦艇攔截,並被押送至赤道幾內亞的Malabo港口。
8月被扣押的“Heroic Idun”輪及船員被押回尼日利亞(ya)
2022年11月22日 13時 航運界網
據悉,“Heroic Idun”號的船東極力否認該船除按照租家要求進行正當貿易外,存在進行其他活動的行為。該船船東、保險公司、工會和治理職員請求得到國際海事組織(IMO)的幫助,以確保船舶和船舶獲釋。航運界網消息,據外媒報道,今年8月被扣押在赤道幾內(nei) 亞(ya) 的“Heroic Idun”號VLCC及船上的26名船員被告知,他們(men) 將被武裝押送至尼日利亞(ya) ,由於(yu) 他們(men) 被指控在該地區盜竊石油,尼日利亞(ya) 當局表示希看將這艘船和船員帶回該國作進一步調查。
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