第一：成立能源基金

　　達飛團體(ti) 首席執行官Rodolphe Saade說，該公司將通過新成立的能源基金，鐵路運輸 上海空運，在未來5年內(nei) 籌得15億(yi) 歐元，支持新型脫碳能源的產(chan) 業(ye) 生產(chan) ，並針對海洋活動研發低消耗、高效率的解決(jue) 方案。

　　第二：港口“脫碳”加速

　　達飛團體(ti) 將向法國航運和港口行業(ye) 組織牽頭的項目投進2億(yi) 歐元。按計劃，在2023年1月，該公司將成立一個(ge) 專(zhuan) 門的中心，以加快法國整個(ge) 港口行業(ye) 的能源轉型步伐。

　　近日，法國負責海洋事務的國務秘書(shu) 在法國航運業(ye) 的一次會(hui) 議上表示，法國政府將在5年內(nei) 投資3億(yi) 歐元，用於(yu) 加快研發和建造零排放船舶，重點是對每種類型的船舶確定脫碳軌跡。

　　第四：看重“沼氣動力”

　　達飛團體(ti) 表示，將繼續投資10億(yi) 美元打造甲醇動力船舶。今年9月，國際貨運 空運價(jia) 格，達飛團體(ti) 新購了7艘沼氣動力的集裝箱船。目前，達飛團體(ti) 已經擁有 31 艘配備雙燃料發動機的甲烷停當集裝箱船。到2026年，該公司旗下將有77艘船舶可使用包括沼氣和合成甲烷在內(nei) 的雙燃料。

　　達飛團體(ti) 公布，將向培訓法國軍(jun) 官的國立高等海事學校(école Nationale supérieure Maritime)提供支持，以便該學校擴大班級規模，做好學生軍(jun) 官的培訓工作，以更好地應對未來挑戰。

　　第三：培訓不可忽視

　　很快，法國達飛團體(ti) 作出四點回應，公布將進一步致力於(yu) 法國航運業(ye) 的可持續發展。