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並取得一份聯運提單 -美西海派
海運新聞 | 2022-10-28 16:08捷時特物流公司國際班列業務代理人戚宏偉說：“我們通過集拚集運班列的方式，將零散的貨源集中起來，同一搭載中歐班列走出國門。在公鐵聯運方式下，貨主隻需辦理一次托運、訂立一份運輸合同、支付一次運費、辦理一次保險，並取得一份聯運提單，各種運輸方式相關的單證和手續上的麻煩被減少到了最低限度，同時我們還可以提前在運轉地間進行聯絡與協調，節省了不少運雜費用，降低了整體運輸本錢。”
為保障中吉烏公鐵聯運班列整體通關時效再提速，伊爾克什坦海關成立專項業務工作組，對企業實行“一站式”通關服務指導，專人跟蹤指導企業高效完成各填報環節操縱，提供24小時“不打烊”服務隨問隨答，開通“農產品綠色通道”快速通關，盡可能壓縮通關時間、降低企業本錢、進步通行效率。
10月24日，滿載120餘(yu) 噸茶葉的貨車駛離伊爾克什坦口岸通關(guan) 區，標誌著中歐班列(渝新歐)中吉烏(wu) 公鐵聯運班列首發成功。該班列在重慶團結村車站發車通過鐵路運至新疆，再轉由公路運輸由伊爾克什坦口岸出境，預計辦完海關(guan) 手續離境後將在5-7天後運抵烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦。 2022年10月27日 10時 中新網
據了解，中歐班列境外運輸通道，現共有北、中、南三條，隨著中歐班列的常態化開行，中歐的經濟貿易得到全麵增長，北、中通道現運行成熟，運載能力相對飽和。中國—吉爾吉斯斯坦—烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦線路是中歐班列南通道線路的重要組成部分，此條中國—吉爾吉斯斯坦—烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦公鐵聯運線路的運行，成為(wei) 中歐班列(渝新歐)繼買(mai) 通南通道“跨兩(liang) 海”線路以來，在南通道線路拓展上的又一項重大舉(ju) 措，將進一步完善中歐、中亞(ya) 班列的運輸體(ti) 係，暢通歐亞(ya) 地區的國際貿易物流通道，並在一定程度上，分擔中歐班列北通道與(yu) 中通道的貨物量。
來源：中新網
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