4月18日上午，隨著一聲汽笛長叫，滿載著35車700餘(yu) 噸商洛核桃及核桃加工設備等貨物的中歐班列從(cong) 商洛陸港團體(ti) 鐵路專(zhuan) 用線緩緩駛出，經西安集結後，一路向西開往烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦第二大城市撒馬爾罕，標誌著中歐班列(商洛-西安-撒馬爾罕)正式開行，為(wei) 加快中歐班列(西安)集結中心建設，服務鄉(xiang) 村振興(xing) ，助力“一帶一路”建設再添一條國際物流大通道。
今年以來，中國鐵路西安局團體(ti) 有限公司不中斷加大中歐班列開行力度，積極與(yu) 地方政府開展合作，統籌資源上風，積極探索國際班列新線路。此次班列的成功開行，構建起了商洛、西安無縫銜接直達歐亞(ya) 的國際物流大通道，對助力陝貨出海，服務鄉(xiang) 村振興(xing) ，國際物流，建設“一帶一路”產(chan) 品集散地，構建陝西“東(dong) 西雙向互濟、陸國內(nei) 外聯動”的開放發展新格式再添新動能。
針對這一實際，中國鐵路西安局團體(ti) 有限公司主動走訪相關(guan) 企業(ye) 了解情況，積極組織商洛站和西安國際港站，加快辦理專(zhuan) 列製票、計費等相關(guan) 業(ye) 務，並根據核桃總運量，提前對國際通用標準集裝箱進行配空、掛運，全力為(wei) 中歐班列開行創造條件。
此次開行的中歐班列滿載35車核桃、核桃加工設備、太陽能電池板等貨物，總重700餘(yu) 噸，貨值達1200萬(wan) 元。班列到西安國際港站集結後，一路向西經霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦，終極抵達烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦撒馬爾罕。全程4667公裏，曆時8天左右。

位於(yu) 陝西省東(dong) 南部的商洛市，是遠近著名的核桃之鄉(xiang) 。2020年，“商洛核桃”被中國綠色農(nong) 業(ye) 同盟評選為(wei) “全國綠色農(nong) 業(ye) 十大最具影響力地標品牌”，全市核桃種植總麵積300餘(yu) 萬(wan) 畝(mu) ，居陝西省第一、全國第三。作為(wei) 商洛市的傳(chuan) 統特色產(chan) 業(ye) ，國際物流，核桃種植業(ye) 凝聚著群眾(zhong) 增收致富的希看。但商洛市既不沿海、也不沿邊，在過往較長一段時間裏，物流成為(wei) 製約商洛產(chan) 業(ye) 發展的重要瓶頸。

來源：華商報