高欄港疏港鐵路的跨越式發展，除了港鐵聯運業(ye) 務的高效融合，也離不開體(ti) 製改革等多方麵發力。此前，海運報價(jia) 國際快遞，通過業(ye) 務重組與(yu) 整合，珠海港“海鐵·陸海·江海多式聯運”大物流網絡體(ti) 係日趨完備。
貨運專(zhuan) 列行駛在疏港鐵路上

來源：投資金灣

珠江西岸，灣區腹地，億(yi) 噸深水大港高欄港巍然而立。在這裏，各大碼頭晝夜不息，各類貨物流轉不停。2021年，高欄港吞吐量達1.17億(yi) 噸，奠定了珠海作為(wei) 華南地區重要國際港口物流中心的地位。






今年，圍繞“產(chan) 業(ye) 第一”，珠海各區相繼發力建設5.0產(chan) 業(ye) 新空間，建材需求大漲。在此基礎上，高欄港鐵路公司計劃在疏港鐵路旁新建8.35萬(wan) 平方米的建材原料倉(cang) 儲(chu) 貨場，轉運水泥熟料、粉料、砂石等建築原材料，大力支持珠海5.0產(chan) 業(ye) 新空間及城市重大項目建設。
“在未來一段時間內(nei) ，珠海港海鐵聯運業(ye) 務預計保持高速增長態勢，公司2022年預計實現扭虧(kui) 為(wei) 盈，有看五年內(nei) 實現鐵路貨運量翻番。”高欄港鐵路公司相關(guan) 負責人先容。
運作效率的提升，源於(yu) 港鐵聯動賦能。2020年5月， 高欄港疏港鐵路治理方珠海高欄港鐵路股份有限公司劃回珠海港團體(ti) ，港口與(yu) 疏港鐵路實現一體(ti) 化治理，打破了行業(ye) 信息壁壘，融合形成了海鐵聯運“快車道”。
貨物從(cong) 世界各地通過高欄港進進珠海，再經過廣珠鐵路、京廣鐵路通達全國。港口為(wei) 鐵路的運作提供了“動力支撐”，鐵路為(wei) 港口的騰飛“插上翅膀”。珠海一頭連著海外，鐵路運輸 上海空運，一頭連著內(nei) 地，關(guan) 鍵地位日益凸顯。

另一方麵，高欄港鐵路公司深進推行經營精益化、治理精細化、組織精健化的“三精治理”手段，對鐵路的組織架構、治理流程、經營策略進行了重構與(yu) 優(you) 化，有效降低了公司的運營本錢並提升工作效率。
未來，高欄港鐵路將致力落實國家大力發展多式聯運的要求，深進貫徹“雙循環”的發展戰略，加強與(yu) 西部、華中、華北地區業(ye) 務合作，擴大珠海港口經濟的輻射半徑，提升珠海港鐵聯運的區位上風，為(wei) 珠海乃至大灣區的經濟高質量發展注進屬於(yu) “高欄鐵路”的堅實氣力！

2014年，高欄港疏港鐵路應運而生。這條總長約20公裏的港口內(nei) 部鐵路，使高欄港與(yu) 廣珠鐵路實現“無縫銜接”，承擔起抵港列車停靠、裝卸、調度等中轉平台功能。這條由珠海投資興(xing) 建的鐵路固然不長，但運作效率直接決(jue) 定了外貿貨物從(cong) 港口到達國內(nei) 各地的速度。
下一步，疏港鐵路如何乘上港口發展“快車”、開辟海鐵聯運“賽道”、“對外誇大港鐵融合，對內(nei) 落實三精治理”，高欄港鐵路公司給出了這樣的答案。
然而，高欄港與(yu) 廣珠鐵路並非無縫銜接，中間還有一段間隔，要實現海外大批貨物通過珠海快速疏散到內(nei) 地，買(mai) 通“最後一公裏”勢在必行。
2021年，珠海港海鐵聯運通道線路增長至30條，運輸貨種涵蓋鐵礦、煤炭等大宗幹散貨，以及焦炭、鋁錠、樹脂、橡膠木、黃豆、乙二醇等集裝箱貨物，業(ye) 務除覆蓋廣東(dong) 全境之外，更輻射至湖南、廣西、雲(yun) 南、貴州等地區，進一步強化了珠海港的中轉核心地位。2021年，海鐵聯運通道完成鐵路貨運量875萬(wan) 噸，同比增長26%，其中鐵路集裝箱業(ye) 務量1.7萬(wan) 標準箱，同比激增351%。
為(wei) 此，該公司提出了“有限同心圓鐵路+”發展戰略，圍繞港鐵主業(ye) ，探索開展臨(lin) 港綜合產(chan) 業(ye) 園開發、供給鏈服務等一係列“外拓”業(ye) 務。業(ye) 務的外拓不僅(jin) 創造了海鐵聯運服務的附加價(jia) 值，也直接提升了珠海港的競爭(zheng) 力，使港口本地化服務能力進一步增強。

從(cong) “最後一公裏”到“通達千萬(wan) 裏”，高欄港疏港鐵路在珠海臨(lin) 港經濟帶建設中扮演著愈發重要的角色，背靠大港、路通八方。隨著高欄港業(ye) 務快速發展，疏港鐵路正致力買(mai) 通珠海港鐵聯運的“快車道”，成為(wei) 港口經濟發展新的“加速器”、珠海融進國內(nei) 國際雙循環的“交匯點”。
構建港鐵聯運“快車道” 臨(lin) 港集疏運能力再上新台階
深化體(ti) 製改革“聚協力” 開辟港鐵聯運一體(ti) 化新賽道

打造港鐵聯運“新品牌” 集疏運量五年內(nei) 實現翻番
“疏港鐵路是珠海鐵路貨運的‘毛細血管’，與(yu) 廣珠鐵路末端高欄港站接軌，連接全國鐵路網。”高欄港鐵路公司負責人先容，近年來隨著高欄港疏港鐵路的快速發展與(yu) 成長，珠海海鐵聯運業(ye) 務運能大、效率高、本錢低的上風，已得到進一步凸顯。