依據《環境影響評價(jia) 公眾(zhong) 參與(yu) 辦法》中的相關(guan) 規定，珠海機場集團公司針對本項目公開如下信息：

　　一、建設項目情況簡述

　　工程概況：珠海機場自1995年6月建成通航以來，經過二十餘(yu) 年的發展，2018年完成旅客吞吐量1122萬(wan) 人次，已接近現有T1航站樓設計容量。為(wei) 了滿足和實現珠海機場航空業(ye) 務增長的需要，更好地服務珠海經濟社會(hui) 發展，急需開展珠海機場改擴建工程建設。

　　珠海機場改擴建工程按滿足2027年旅客吞吐量2750萬(wan) 人次、年客機起降19.8萬(wan) 架次的目標設計，主要建設內(nei) 容包括新建T2航站樓（約19.1萬(wan) 平方米），第二平行滑行道、配套機坪、消防主站遷建、燈光站、隔離機位等配套工程。

　　項目建成後將進一步提升機場競爭(zheng) 力和服務能力；促進珠海旅遊業(ye) 以及珠海經濟社會(hui) 發展；對接粵港澳大灣區發展；對提升珠海城市競爭(zheng) 力，具有重大意義(yi) 。

　　二 、環境影響報告書(shu) （征求意見稿）主要結論

　　珠海機場改擴建工程符合民航相關(guan) 規劃，根據飛機噪聲預測結果，評價(jia) 範圍內(nei) 部分村莊和學校處於(yu) 飛機噪聲LWECPN70分貝等值線內(nei) ，評價(jia) 提出采取隔聲措施減緩飛機噪聲影響，並進行規劃控製。本工程新增占地為(wei) 29.37公頃，對土地利用格局和植被影響較小。機場的汙水依托市政汙水處理廠處理，各類固體(ti) 廢物得到妥善處置。詳細內(nei) 容見《珠海機場改擴建工程環境影響報告書(shu) 》（征求意見稿）。

　　結合機場未來的發展規劃，珠海機場的性質調整為(wei) ：複合型區域樞紐機場， 主要服務於(yu) 珠江西岸及周邊地區，與(yu) 澳門、香港機場協同發展。現有航站樓設計容量無法滿足快速增長的旅客吞吐量需求，珠海機場擴建工 程是實現業(ye) 務量快速增長、提升機場競爭(zheng) 力的需要；是促進地方旅遊業(ye) 發展的需 要；是適應大灣區發展的需要；是吸引更多航空公司開辟航線的需要。綜上所述， 珠海機場改擴建工程是必要和迫切的。

　　2019 年6 月20 日，珠海市發展和改革局以珠發改建〔2019〕47 號文件《關(guan) 於(yu) 珠海機場改擴建工程可行性研究報告的批複》同意建設珠海機場改擴建工程。批準的主要工程內(nei) 容包括：新建T2 國內(nei) 航站樓及站坪，航站樓建築麵積191310 平方米（含機坪塔台用房）、建設25 個(ge) 機位的站坪（近機位20 個(ge) （17C3E）及 5 個(ge) C 類遠機位）；改造現狀T1 航站樓1030 平方米，改造T1 航站樓南側(ce) 遠機 位至4 個(ge) C 類遠機位自滑進出；新建第二平滑至與(yu) 跑道等長，在二平滑與(yu) 一平 滑間新建13 條聯絡道及改造3 條現狀的聯絡道，並在西側(ce) 新建1 個(ge) E 類隔離機 位（兼做試車位）；跑道與(yu) 一平滑之間新建2 條快滑及3 條垂直聯絡道等。

　　珠海機場綜合交通樞紐項目位於(yu) 廣東(dong) 省珠海市金灣區三灶鎮西南端，距珠海中心城區25公裏。根據有關(guan) 規定，珠海航空城發展集團有限公司現將珠海機場綜合交通樞紐工作向公眾(zhong) 進行信息公告，征求公眾(zhong) 對工程建設和運營期間可能存在問題的意見和建議。

　　一、建設項目概要

　　（1）項目名稱: 珠海機場綜合交通樞紐項目。