這艘船於(yu) 10月9日離開科特迪瓦聖佩德羅，開往拉斯帕爾馬斯，於(yu) 10月13日或更早時失控並開始漂航。

　　“因此，這次事故現在將導致貨物損失和相關(guan) 的追回索賠，”WK Webster 說。該公司代表部分貨主表示，已指示一名火多難專(zhuan) 家調查起火原因。

　　目前還不清楚事故的細節，船隻和船員的具體(ti) 情況也不得而知。該輪正前往拉斯帕爾馬斯。

　　但船訊網最新信息顯示，海運報價(jia) 國際快遞，該輪已經於(yu) 10月15日開始移動，船速大約在8-10節之間。

　　據悉，MSC LORENA輪建造於(yu) 2006年，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，運力為(wei) 4870 TEU，懸掛巴拿馬旗幟，目前由MSC部署在TURKEY - MARMARA SERVICE航線上，事故發生時，MSC LORENA輪正在執行NM240A航次。

　　另最新消息稱， 10月6日遭遇嚴(yan) 重火多難的集裝箱船TSS pearl輪，已經在沙特阿拉伯四周沉沒。

　　貨運理賠專(zhuan) 業(ye) 公司 WK Webster 表示，它現在已收到有關(guan) 該船沉沒的報告。

　　事發時，集裝箱船“TSS PEARL”正服務於(yu) 達飛的FAS Yemen Feeder航線，執行航次為(wei) 437FDR。該船可能涉及多家船司共艙：CMA CGM、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、PIL、SEAGO。

　　在四周海域漂航一段時間後，該輪在專(zhuan) 業(ye) 救助拖輪的拖帶下目前已經成功抵達西班牙Ferrol港。

　　MSC旗下經營的兩(liang) 艘集裝箱船舶先後出現失往動力的情況，目前看起來，船期延誤已經不可避免。

　　近日，一艘名為(wei) MSC LORENA的集裝箱船舶在從(cong) 英國Felixstowe前往土耳其Canakkale(ETA 10月18日)途中在西班牙拉科魯尼亞(ya) 四周海域失控。

　　據了解，集裝箱船“TSS PEARL”，IMO9339868，運力為(wei) 2007TEU，建造於(yu) 2008年，懸掛巴拿馬船旗。該船阿聯酋Tehama航運公司治理，回Rafidain Shipping所有。

　　報道稱，該船自三年前即2019年10月1日以來就沒有接受過檢查。通常情況下，港口國監管部分每兩(liang) 年對船舶進行一次檢查。

　　此外，日前，另一艘MSC旗下經營的集裝箱船MSC ATLANTIC輪報告已經被棄船，並漂航在大西洋岡(gang) 比亞(ya) 塞瑞昆達西北海域。

　　在此提醒，如有貨物配載上述集裝箱船的貨代貨主朋友，請及時與(yu) 相關(guan) 方溝通 ，了解貨物受損情況。

　　根據船訊網的數據顯示，目前MSC LORENA輪仍處於(yu) 靠泊狀態，目前來看其原定的ETA18日的目標肯定是已經延誤。