據先容，長江航道部分共投進作業(ye) 船舶7艘，作業(ye) 分為(wei) 掃測、清淤、抽油、打撈、轉運5個(ge) 階段，國際貨運 空運價(jia) 格，計劃打撈作業(ye) 工期約為(wei) 60天，今年10月底完成打撈作業(ye) 。屆時，該沉船對通航安全和水環境汙染的隱患將徹底消除。

　　麵對汛期以來“二航9566”輪日益嚴(yan) 重的礙航形勢，長江航道局組織新成立的長江武漢水上應急救助基地，經科學分析研判、主動溝通協調，9月8日起調遣1000噸起重船“長天龍”“救撈測301”“航勘201”“長救絞3”等船艇和設備進駐現場，正式啟動沉船應急打撈清除施工。

　　受今年“汛期反枯”特殊水文年影響，長江中下遊提前進進枯水期。記者27日從(cong) 長江航道局獲悉，近日，長江航道正式啟動長江中遊牧鵝洲水道曆史沉船“二航9566”應急搶險打撈工作，確保水位持續著落期間航道安全暢通，消除環境汙染隱患。

　　據了解，“二航9566”輪於(yu) 2018年沉沒於(yu) 牧鵝洲#2至#3白浮連線航道外水域，為(wei) 汛期可通航水域。沉船長91.5米，總噸位2700餘(yu) 噸，對船舶航行安全和長江生態環境造成威脅。特別是今年長江“汛期反枯”特殊水情，鐵路運輸 上海空運，加大了險情發生的幾率。