會(hui) 上，與(yu) 會(hui) 各位總裁和代表們(men) 分享了恢複客貨運輸、降低經濟損失、提質增效、創新服務、數字化和新技術應用，以及基礎設施擴建等方麵的切實舉(ju) 措；表達了對後疫情時代航空業(ye) 複蘇發展的強烈期盼和美好展看。此外，與(yu) 會(hui) 單位在創新機場貿易模式和消費場景支撐非航業(ye) 務增收，新技術應用和創新治理推動效率效能提升，協調一致促進環境可持續發展等方麵達成了重要共叫，為(wei) 推動東(dong) 亞(ya) 地區民航業(ye) 的恢複、重振和可持續發展奠定了良好基礎。

　　劉春晨表示，回看過往，無論是2008年全球金融危機，還是更早的SARS，全球航空運輸也曾受到極大程度影響，2010年起恢複增長、迅猛反彈，之後的十年航空業(ye) 實現了史上最強勁的業(ye) 績增長。曆史總會(hui) 重複上演，我們(men) 已經感受到迎接挑戰的信心和複蘇發展的決(jue) 心，我們(men) 定將迎來後疫情時代強勁反彈和創新發展的新契機。讓我們(men) 匯集中日韓三國同行的聰明與(yu) 氣力，分享最佳實踐，采取切實措施，共同努力推動東(dong) 亞(ya) 地區機場產(chan) 業(ye) 的恢複重振和可持續發展。

　　王長益在致辭中代表首都機場團體(ti) 對參會(hui) 的總裁、代表表示熱烈歡迎和衷心感謝。他表示，今天的亞(ya) 洲早已成為(wei) 全球最具發展活力和潛力的地區，是世界經濟增長的重要引擎，中日韓三國所在的東(dong) 亞(ya) 地區，又是亞(ya) 洲最有活力、人口最稠密的地區。中日韓地緣相近、文化相通，經貿關(guan) 係密切，具有深厚的友好合作基礎。這個(ge) 得天獨厚的條件促使東(dong) 亞(ya) 機場同盟誕生並快速發展。目前，東(dong) 亞(ya) 機場同盟共有13家成員機場，總旅客吞吐量占全球的10%，安全服務水平居全球領先位置，在全球機場屆具有很強的影響力。近兩(liang) 年多來，新冠疫情持續蔓延，國際貨運 空運價(jia) 格，給全球航空運輸帶來沉重打擊，也為(wei) 行業(ye) 間交流造成一定影響。目前，全球航空需求正快速恢複。在艱難時刻，我們(men) 團結一致，分享機場複蘇經驗，促進交流與(yu) 合作，不僅(jin) 有利於(yu) 自身發展，也有利於(yu) 推動航空業(ye) 的進步。

　　東(dong) 亞(ya) 機場同盟（EAAA）是由北京首都國際機場（首都機場團體(ti) 前身）、上海機場、仁川機場、韓國機場公社和日本成田機場共同發起創立的東(dong) 亞(ya) 機場合作組織，成立於(yu) 2002年，目前其會(hui) 員包括中日韓13家機場治理機構。同盟每年召開一次會(hui) 議，會(hui) 員機場共商全球機場業(ye) 內(nei) 前沿題目、尋找對策、交流經驗、加強合作。作為(wei) 該組織的發起單位，首都機場團體(ti) 已連續十九年出席同盟會(hui) 議，在促進東(dong) 亞(ya) 機場合作方麵發揮了重要作用。此外，依照同盟辦會(hui) 順序，下一屆“東(dong) 亞(ya) 機場同盟會(hui) 議”擬於(yu) 明年在日本東(dong) 京舉(ju) 辦。

　　民航資源網2022年9月22日消息：9月20日上午，以“疫情背景下及後疫情時代機場複蘇、合作、發展、展看”為(wei) 主題的第二十屆東(dong) 亞(ya) 機場同盟總裁論壇在首都機場團體(ti) 有限公司（以下簡稱“首都機場團體(ti) ”）舉(ju) 辦。此次論壇通過視頻方式召開，首都機場團體(ti) 黨(dang) 委書(shu) 記、董事長王長益出席會(hui) 議並致辭，總經理劉春晨主持會(hui) 議，國際物流，工會(hui) 主席閻欣出席會(hui) 議。首都機場團體(ti) 黨(dang) 委委員、首都機場股份公司黨(dang) 委書(shu) 記張國良，大興(xing) 機場黨(dang) 委書(shu) 記李勇兵共同代表首都機場團體(ti) 作主題發言。