起運港:
目的港:

從2022年10月起將一支由達飛集團才華橫溢的工程師、能源專家、財務分析師和項目經理組成的專屬團隊進行管理 -利雅得空運

 海運新聞     |      2022-09-10 01:31
圖源:達飛團體
達飛團體董事長兼首席執行官魯道夫·薩德表示:“達飛團體多年來一直積極參與環境保護。環保不僅是我個人堅信的理念,也是達飛團體戰略的核心。但是,麵對緊迫的天氣變化形勢,我們有責任加大參與力度,加快行動速度。通過設立基金,我們能夠大力投資創新項目,促進我們業務的脫碳。我們已經調集必要資源,加快達飛團體乃至整個航運和物流行業的能源型。”   能源專項基金關注未來能源與運輸解決方案“四大關鍵任務”   能源專項基金將投資創新項目,確保可再生能源供給,探索創新解決方案和設計範例,實現整個達飛團體的遠大脫碳目標。   關鍵任務一:支持開發和生產可再生燃料   飛團體已經開始積極應對天氣變化,采用液化自然氣(LNG)作為過渡性海運燃料。   專項基金的用途包括:(a)促進生物燃料、生物甲烷、電氣甲烷、無碳甲醇等替換燃料的產業化生產設施的建設,及(b) 根據團體需求確保並進步燃料產量,主要通過與其他把握相關專業技術的大型產業團體、投資基金或具有發展遠景的初創企業合作。   在專項基金成立前,達飛團體已經確定並啟動了以下項目:  

Salamander項目:從(cong) 2026年起,將每年生產(chan) 1.1萬(wan) 噸第二代生物甲烷。Salamander項目是與(yu) Engie的戰略合作關(guan) 係的組成部分,目標是到2028年每年生產(chan) 20萬(wan) 噸可再生自然氣,以滿足達飛乃至整個(ge) 航運業(ye) 的需求。

作為(wei) 法國馬賽福斯港Jupiter 1000項目的合作方,達飛團體(ti) 計劃繼續與(yu) 項目團隊合作,開發船用低碳電氣甲烷的量產(chan) 方法,為(wei) 自然氣網絡脫碳和治理相關(guan) 可再生能源的間歇性等困難尋找解決(jue) 方案。


  達飛團體上周日公布建立能源專項基金,計劃在五年內投進15億美元,以加快能源型並在2050年前達成淨零碳排放目標。   專項基金將投資支持新型燃料的產業化生產,以及開發覆蓋團體各個業務板塊(海陸空貨運;港口和物流服務;辦公)的低碳排放運輸解決方案。專項基金還將與大型公司、中小企業、初創企業以及學術界和科學界廣泛合作,共同支持和發展全球創新平台。


鼓勵員工通勤和商務差旅采用環保出行解決(jue) 方案,同時改進居家辦公係統,避免不必要的出行。

來源:航運界網

返回首頁

從(cong) 2022年10月起將一支由達飛團體(ti) 才華橫溢的工程師、能源專(zhuan) 家、財務分析師和項目經理組成的專(zhuan) 屬團隊進行治理
-利雅得空運

  專項基金擁有15億美元預算和專屬團隊支持   專項基金擁有15億美元預算,從2022年10月起將一支由達飛團體才華橫溢的工程師、能源專家、財務分析師和項目經理組成的專屬團隊進行治理。該基金將采用跨職能運作模式,涵蓋達飛團體的所有運營和事業部,將會引導達飛團體的整體戰略朝著開發並加快實施低碳能源解決方案的方向發展。   占據創新生態圈核心地位的專項基金   達飛團體一貫以為,財務業績與企業社會責任和環境績效密不可分,並且堅定不移地致力於通過倡導創新環保技術,引領航運與物流行業的脫碳。為此,達飛團體積極參與由初創企業、研發項目以及大量創新參與者和下一代工具組成的創新生態圈。   依托整個團體的積極參與,專項基金將通過團體對低碳能源的需求,為項目支持者和行業合作夥伴提供所需的信息,並通過基金投資為其提供財務資源,幫助他們盡快推廣這些解決方案。

與(yu) Titan合作開發的生物甲烷生產(chan) 和液化項目:2025年,產(chan) 量最高可達10萬(wan) 噸,並且到2027年可能實現產(chan) 量翻番。

  關鍵任務二:加快港口碼頭、倉庫和卡車車隊的脫碳   達飛團體在全球範圍內運營超過700座倉庫和約50個港口碼頭。使這些設施能夠生產足夠的無碳排放電力(風能、太陽能、生物質燃料、氫燃料)是達飛團體的目標,國際貨運 空運價格,終極能夠實現能源自給自足。   在用港口設備的電氣化步伐將在可行且有效的範圍內不中斷加快。達飛團體旗下子公司基華物流的目標是到2025年實現所需電力均來自無碳排放發電。基華物流計劃安裝180萬平方米光伏發電板,並擴大LED照明的使用。   達飛還將實施卡車車隊的能源型計劃,重點是基華物流卡車的電氣化。   關鍵任務三:支持、試點和啟動前沿創新項目   達飛長期積極參與支持項目、原型和試驗的開發。   2020年2月,達飛團體攜手“能量觀察者”號,致力於將氫氣打造成為一種未來能源。在“能量觀察者二號”項目中,鐵路運輸 上海空運,項目合作方又邁出新的一步,共同設計滿足最新技術和物流標準的液氫動力區域集裝箱船原型。項目主要關注發展這項新技術的實踐應用,從而實現更大規模的無碳排放海運,特別是短途海運。   達飛團體還決定收購Neoline股份。Neoline是一艘風帆動力原型貨船,計劃於2024年底前開始服役跨大西洋航線。達飛團體還支持SeaOrbiter,一艘由法國建築師Jacques Rougerie設計的海洋研究船與浮式海洋實驗室原型,目前正在探索通往新興藍色經濟的路徑。   達飛團體的研發團隊將繼續優化大型集裝箱船的設計和推進,以減少燃料用量,同時開發更有效的解決方案,助力提升海陸空貨運的能源利用效率。   關鍵任務四:追求節能,進步達飛員工工作方式和日常出行的能源效率   第四項關鍵任務有三大目標:  

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言