菲律賓華商網消息，菲律賓海外勞工黨(dang) 團(ACTS-OFW)發布的數字顯示，今年1到4月份，在國際船舶上工作的菲律賓外派海員共向菲國內(nei) 匯回21.4億(yi) 美元的現金，較去年同期增長10.7%。

　　菲律賓海外勞工黨(dang) 團主席、前眾(zhong) 議員約翰∙博蒂斯稱，受益於(yu) 國際航運業(ye) 對菲律賓海員技能和人力需求的強勁增長，菲律賓海員匯回國內(nei) 的現金匯款保持強勁增長，“在海上工作的菲律賓海外勞工對國內(nei) 匯款的增長幅度是在陸上工作的菲律賓海外勞工匯款增幅的5倍”。

　　根據菲律賓海外勞工黨(dang) 團公布的數據，今年前4個(ge) 月，菲律賓海員向菲國內(nei) 匯款金額排名前十的來源地國家和地區依次是，美國(7.7億(yi) 美元)、新加坡(2.14億(yi) 美元)、德國(1.87億(yi) 美元)、日本(1.84億(yi) 美元)、英國(1.06億(yi) 美元)、荷蘭(lan) (9669萬(wan) 美元)、中國香港(9370萬(wan) 美元)、巴拿馬(5870萬(wan) 美元)、塞浦路斯(5590萬(wan) 美元)、挪威(3990萬(wan) 美元)。

　　2018年，菲律賓外派海員共通過銀行匯回國61.4億(yi) 美元，較上年增長4.5%。

　　資料顯示，菲律賓是海員輸出大國，為(wei) 全球海運業(ye) 提供了約兩(liang) 成的國際海員。

　　船管巨頭英國東(dong) 方集團(Anglo Eastern Group)培訓總經理Pradeep Chawla表示：“歐洲海事安全局(EMSA)對菲律賓海員市場的審計結果也令人擔憂，該國專(zhuan) 辦海上交通事故損害賠償(chang) 律師聲譽不佳就是其中的一個(ge) 因素。”

　　歐洲海事安全局(EMSA)在一次評估中，也認為(wei) 菲律賓海員市場確實麵臨(lin) 風險。

　　全球海員超過200萬(wan) ，龐大的海員需求，使得海員勞務外派成為(wei) 一些國家拉動經濟增長的重要支柱，目前，菲律賓的這根支柱似乎有所晃動了。其他勞務外派國環伺已久，挑戰者甚至躍躍欲試了，比如印度尼西亞(ya) 。

　　美國谘詢公司Wissmann & Associates負責人Thomas Wissman表示，印尼的海員外派市場在國際上迅速擴大，聲譽和影響力越來越高，有望替代菲律賓，成為(wei) 新一代海員外派大國。

　　然而，挪威威爾森船舶管理公司Wilhelmsen Ship Management負責人Carl Schou表示，印度尼西亞(ya) 外派海員市場要想成為(wei) 國際海員市場新貴，在管理上還有較長的一段路要走，這可能會(hui) 在一定程度上阻礙該國海員市場的增長速度。