——空間段。北鬥係統空間段由若幹地球靜止軌道衛星（GEO）、傾(qing) 斜地球同步軌道衛星（IGSO）和中圓地球軌道衛星（MEO）等組成。

北鬥係統由空間段、地麵段和用戶段三部分組成。

優(you) 秀的北鬥衛星導航係統

2014年被國際海事組織認可成為(wei) 第三個(ge) 全球海上無線電導航係統，此後隨著北鬥三號係統的完善建設，逐步形成了北鬥短報文通訊、中軌搜救、星基增強、地基增強及精密單點定位等特色能力，在水上交通運輸領域應用遠景廣泛樂(le) 觀。

01 北鬥係統空間段采用三種軌道衛星組成的混合星座，與(yu) 其他衛星導航係統相比高軌衛星更多，抗遮擋能力強，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，尤其低緯度地區性能上風更為(wei) 明顯。

——用戶段。北鬥係統用戶段包括北鬥兼收留其他衛星導航係統的芯片、模塊、天線等基礎產(chan) 品，以及終端產(chan) 品、應用係統與(yu) 應用服務等。

2020年7月31日，隨著習(xi) 近平總書(shu) 記公布北鬥三號全球衛星導航係統正式建成開通，標誌著我國北鬥係統全麵具備服務全球和各行業(ye) 的能力。 

北鬥三號全球衛星導航係統正式運行以來，運行穩定，服務性能穩中有升，全球範圍定位精度實測優(you) 於(yu) 4.4米，亞(ya) 太地區性能更優(you) ，為(wei) 全球用戶提供優(you) 質可靠的定位導航授時服務，已經成為(wei) 經濟和社會(hui) 發展的重要時空基石。作為(wei) 交通水上應用的重要空天技術，北鬥上船進海，勢必會(hui) 成為(wei) 加快實現自主可控保障國家安全的重要抓手，對保障船舶航行安全，提升水上航運效率等具有重要意義(yi) 。

交通運輸部海事局長期以來高度重視北鬥工作，近十年來已在國際海事領域組織取得了十多項北鬥國際標準，並在多地開展了沿海差分應用、航道測繪、短報文應用等項目均取得了良好的效果。目前，已有758艘海事公務船，7507座沿海助導航設施（海上航標），98個(ge) 沿海地基增強站全部安裝了北鬥係統終端，社會(hui) 船舶也已大量安裝北鬥係統終端廣泛應用。

北鬥係統的建設實踐，走出了在區域快速形成服務能力、逐步擴展為(wei) 全球服務的中國特色發展路徑，豐(feng) 富了世界衛星導航事業(ye) 的發展模式。北鬥係統具有以下特點：

北鬥衛星導航係統（以下簡稱北鬥係統）是中國著眼於(yu) 國家安全和經濟社會(hui) 發展需要，自主建設運行的全球衛星導航係統，是為(wei) 全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要時空基礎設施。

03 北鬥係統創新融合了導航與(yu) 通訊能力，具備定位導航授時、星基增強、地基增強、精密單點定位、短報文通訊和國際搜救等多種服務能力。

02 北鬥係統提供多個(ge) 頻點的導航信號，鐵路運輸 上海空運，能夠通過多頻信號組合使用等方式進步服務精度。

——地麵段。北鬥係統地麵段包括主控站、時間同步/注進站和監測站等若幹地麵站，以及星間鏈路運行治理設施。