全球液化自然氣行業(ye) 的長期增長主要依靠中國、南亞(ya) 和東(dong) 南亞(ya) 的新興(xing) 市場。

截至2022年7月，亞(ya) 洲的液化自然氣銷量與(yu) 往年同比下降了6% 以上。在中國和印度這兩(liang) 個(ge) 最大的潛伏液化自然氣增長市場，液化自然氣進口量同比分別下降20%和10%。

IEEFA：液化自然氣價(jia) 格高企影響亞(ya) 洲需求增長

2022年08月31日 09時 海洋能源與(yu) 工程資訊平台

越南和菲律賓等國事潛伏的液化自然氣市場，但是這些國家的液化自然氣進口項目麵臨(lin) 延誤，同時政策製定者也越來越誇大有必要減少對進口燃料的依靠。

日本重新關(guan) 注能源自給自足，韓國選舉(ju) 產(chan) 生的新政府支持發展核電，這些都將對液化自然氣需求產(chan) 生長期影響。

很多分析師預計，一旦價(jia) 格穩定且新供給上線，亞(ya) 洲需求增長將快速恢複到危機前的水平。但各國正在迅速開發替換能源，這可能會(hui) 永久性地抑製區域液化自然氣需求的增長。

在中國，液化自然氣需求正麵臨(lin) 來自新煤和可再生能源的巨大價(jia) 格壓力。中國今年將部署120吉瓦 (GW) 的新可再生能源產(chan) 能，比前五年均勻水平高出40%。據報道，中國買(mai) 家將在今年餘(yu) 下時間避免現貨市場采購，而截至4月份管道自然氣進口量增長了60%。

在東(dong) 北亞(ya) ，鐵路運輸 上海空運，當前液化自然氣市場環境加速推動脫碳計劃的落地，為(wei) 可再生能源的部署和有關(guan) 核電的爭(zheng) 議注進了新的活力。

隨著冬季供熱季節到來，爭(zheng) 奪有限的LNG供給將進一步加劇，亞(ya) 洲的需求可能會(hui) 進一步下降。多個(ge) 國家已經完全退出或被迫退出液化自然氣現貨市場。

“現在的高價(jia) 格可能會(hui) 損害利潤，終極導致2030年前將完成的液化自然氣項目出現資產(chan) 擱淺的風險。”

因此，猜測機構紛紛調低亞(ya) 洲中期液化自然氣需求增長的預期。國際能源署 (IEA) 將2025年亞(ya) 洲自然氣需求增長的最新展看比往年的猜測下調了650億(yi) 立方米。彭博新能源財經將其對2025年南亞(ya) 和東(dong) 南亞(ya) LNG需求的預期下調了370億(yi) 立方米。

“新液化自然氣項目的融資者和投資者必須引起留意。”

能源經濟與(yu) 金融分析研究所 (IEEFA) 發布的一份新報告顯示，過往一年，液化自然氣(LNG)價(jia) 格持續走高削弱了液化自然氣的經濟遠景，同時也影響了液化自然氣在亞(ya) 洲主要市場的銷售情況。

液化自然氣價(jia) 格上漲影響需求猜測

Rystad Energy、獨立商品信息服務公司等其他主流的猜測機構也表示，亞(ya) 洲新興(xing) 市場液化自然氣需求存在長期下降的風險。

在多個(ge) 因素的作用下，在未來幾年，液化自然氣價(jia) 格在高位大幅波動的局麵很難改變。這些因素包括俄羅斯威脅稱將繼續削減歐洲管道自然氣供給、液化自然氣液化設施故障以及天氣變化導致天氣變得越來越不可猜測。

無法承擔昂貴的液化自然氣以及液化自然氣供給安全存在題目可能導致新建的進口終端閑置，進而導致擱淺資產(chan) 損失，規模可達數十億(yi) 美元。隻有液化自然氣價(jia) 格居高不下，供給存在風險存在，那麽(me) 巴基斯坦、孟加拉國、越南和菲律賓提出建設價(jia) 值達967億(yi) 美元的液化自然氣相關(guan) 基礎設施的項目將麵臨(lin) 產(chan) 能利用不足或項目被迫取消的風險。

“對於(yu) 新興(xing) 市場而言，在LNG價(jia) 格保持高位的情況下還一直保持需求增長，這對財政而言是不可持續的。”

加速擺脫液化自然氣依靠

印度國內(nei) 自然氣產(chan) 量的上升，同時該國推出雄心勃勃的可再生能源目標。據此，IEA以為(wei) ，到2025年，印度的液化自然氣年度需求可能在2020年見頂。

“一直以來，行業(ye) 人士表示液化自然氣是煤炭的過渡能源，但價(jia) 格過高以及供給不可靠正在改變這一看法。”Reynolds補充道。

“價(jia) 格上漲不到一年，液化自然氣市場的需求已經從(cong) 亞(ya) 洲轉移出往。假如未來幾年價(jia) 格繼續飆升或者大幅波動，亞(ya) 洲液化自然氣需求可能麵臨(lin) 更大的下行壓力，導致亞(ya) 洲增長需求長期受到影響，”該報告的作者Sam Reynolds表示。

泰國麵臨(lin) 著一場能源危機：液化自然氣價(jia) 格高企，國內(nei) 自然氣產(chan) 量和管道進口量下降，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，導致泰國自然氣和電力價(jia) 格創下曆史新高。

圖片：印度首艘FSRU在傑伊格爾終端

南亞(ya) 國家試圖盡量維持液化自然氣進口水平，但自然氣價(jia) 格暴漲導致這些國家財政吃緊，出現了嚴(yan) 重的液化自然氣短缺和停電。巴基斯坦和孟加拉國開始探索可再生能源、本土自然氣資源等國內(nei) 替換能源。