圖：民航局副局長呂爾學在論壇上講話 來源：民航局網站

　　呂爾學指出，融合創新是無人駕駛航空發展的源動力。要堅持創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，不中斷推進數字化、智能化、網絡化和人工智能等新技術的拓展應用，為(wei) 無人駕駛航空發展注進創新動力。要堅持穩中求進，創新治理理念，探索“社會(hui) 治理+行業(ye) 治理”新模式、新機製，構建“軍(jun) 隊、地方、民航”協同監管新格式；要不中斷推動民用無人駕駛航空產(chan) 業(ye) 協同發展，培育壯大數字產(chan) 業(ye) 、先進製造、綠色低碳等聰明型航空新生態；要致力構建適應發展、引領未來的有利條件和營商環境，讓融合創新成為(wei) 促進無人駕駛航空發展不竭的源動力。

　　來自JARUS等國際組織的各國專(zhuan) 家，來自中心空管辦、工信部等相關(guan) 部委的特邀嘉賓，來自各省、市、自治區的無人機製造企業(ye) 、運營企業(ye) 、科研院所、社會(hui) 團體(ti) 、媒體(ti) 代表等近300人齊聚論壇，就民用無人駕駛航空長期可持續發展的話題進行廣泛交流。當天，民航局還為(wei) 深圳市、重慶兩(liang) 江新區等第二批4個(ge) 民用無人駕駛航空試驗區、3個(ge) 民用無人駕駛試驗基地正式授牌。

　　呂爾學表示，當前，我國無人駕駛航空發展迅猛，正在開啟航空新時代。無人駕駛航空成為(wei) 推動航空領域創新、推動消費升級的新的動力源，成為(wei) 先進生產(chan) 力的重要載體(ti) 。近年來，民航局認真貫徹落實黨(dang) 中心國務院決(jue) 策部署，秉承“包收留審慎、促進發展”的行業(ye) 治理理念，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，在治理和技術上多措並舉(ju) ，實施並優(you) 化了無人駕駛航空器實名登記、職員資質、航空器適航、空中交通等治理和服務，有力促進了無人機機隊規模不中斷壯大，鐵路運輸 上海空運，無人機企業(ye) 、從(cong) 業(ye) 者數目大幅增長，無人機飛行量快速提升。無人機運行安全、運營效益以及監管能力不中斷邁向規範化、體(ti) 係化。

　　呂爾學誇大，科學實踐是無人駕駛航空發展的必由之路。民航局印發了《聰明民航建設路線圖》，要求在2035年之前，建立包括載人在內(nei) 的無人駕駛航空交通運輸係統。目前，我國無人駕駛航空運行治理體(ti) 係日趨完善。我們(men) 要堅持聚焦“三新一高”，持續加強國際合作和交流，積極推廣包括中國在內(nei) 的民用無人駕駛航空實踐創新成果，用科學實踐引領全球無人駕駛航空治理與(yu) 技術發展和國際規則製定，共同構建世界無人駕駛航空發展命運共同體(ti) 。

　　民航資源網2022年8月26日消息：據中國民航局網站消息，8月25日，以“創新實踐 引領無人駕駛航空發展”為(wei) 主題的2022中國民用無人駕駛航空發展國際論壇在長春舉(ju) 辦。民航局副局長呂爾學出席論壇並講話。論壇期間，呂爾學與(yu) 吉林省人民政府黨(dang) 組副書(shu) 記、副省長吳靖平就吉林省民航高質量發展進行了座談交流，並會(hui) 見了長春市市長王子聯一行。

　　論壇開幕式由民航局總工程師殷時軍(jun) 主持。本次論壇由中國民用航空局主辦，長春市政府和中國航空運輸協會(hui) 承辦，搭建了民航業(ye) 內(nei) 外、國內(nei) 外的無人駕駛航空領域高端交流平台。本屆論壇圍繞安全和發展，聚焦如何建立健全無人駕駛航空器法規標準、如何加強無人機協同監管，如何促進行業(ye) 健康進步的政策引領等題目，集中展示中國無人駕駛航空相關(guan) 政策、法規、標準，展示適航、運營、職員資質、空中交通服務和技術應用的創新發展和應用成果、發展路線，努力促進全球無人駕駛航空與(yu) 傳(chuan) 統航空業(ye) 協同、安全發展。