東(dong) 航物流北區貨站國際進港理貨崗位天天安排兩(liang) 人輪流工作24小時，張衛忠就是其中的一個(ge) 。進港貨物有整板整箱，也有散裝，來自四麵八方，也往向不同的地方，每票都需要理貨員仔細甄別，一件件分流，不能出現一點差錯，天天經他和同伴分流的貨物都要達到200噸以上。

　　上海東(dong) 航食品浦東(dong) 中心一線員工在烈日下保障航班。

　　在高度僅(jin) 一米左右的貨艙內(nei) ，裝卸員貓腰著等待接收傳(chuan) 送帶上的行李，鐵路運輸 上海空運，預備堆碼整潔。

　　在虹橋機坪上，裝卸員正在完成MU5313航班的行李搬運裝機工作。

　　由於(yu) 個(ge) 別機型的機門高度遠低於(yu) 食品車後大廂的高度，無法完成靠機作業(ye) 。為(wei) 做好機上餐食機供品的服務保障工作，上海東(dong) 航食品虹橋中心航機員頂著40℃“大烤”，一前一後，用力提拔，通過客梯車將餐車送至飛機客艙內(nei) 。

　　（圖源技術公司、地服部、東(dong) 航物流、東(dong) 航食品、宣傳(chuan) 部）

　　機坪特種車駕駛員“全副武裝”，開著牽引車在浦東(dong) 機場西貨區333機位，配合裝卸員指揮手勢，完成靠機操縱。

　　驕陽似火，鄰近機坪的空側(ce) 作業(ye) 如同行走在“桑拿房”中，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，此時東(dong) 航物流西區貨站空側(ce) 交接員顧永平正在核查板箱信息。空曠的場地上沒有任何遮掩，頂著下午兩(liang) 點最猛烈的太陽，空側(ce) 交接員們(men) 始終嚴(yan) 格遵守作業(ye) 規範，確保每一個(ge) 步驟“零差錯”。

　　高溫烈日之下，機坪地表溫度高達50多攝氏度。東(dong) 航一線幹部員工堅守崗位、揮汗如雨、熱情似火。讓我們(men) 把鏡頭對準來自技術公司、地服部、東(dong) 航物流、東(dong) 航食品的一線員工們(men) ，大家額頭上淌著汗珠、腳底下踩著熱浪，忙碌的身影讓我們(men) 感到真的熱、真的勇、真的拚！

　　民航資源網2022年8月19日消息：8月19日，上海再次發布高溫紅色預警，當天市內(nei) 多地區最高氣溫超過40℃。

　　剛保障好一個(ge) 航班任務的裝卸員滿頭大汗，還來不及用手擦拭時，對講機裏又傳(chuan) 來了下一個(ge) 航班的保障信息。

　　40度高溫下，放行職員正在目視檢查前輪，豆大的汗珠從(cong) 額頭漸漸滑落。

　　機坪一線，熱浪襲人，仿佛置身大蒸籠。東(dong) 航機務身穿安全帶，登上高空車，對飛機方向舵麵進行專(zhuan) 項檢查。