起運港：
目的港：
高通脹、利率上升和對衰退的擔憂等全球宏觀形勢尚未影響到公司的業務 -阿聯酋空運
海運新聞 | 2022-08-17 04:33
來源：航運界網
今年上半年，禮諾航運實現營業收進5.85億美元，同比增長31；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.77億美元，同比增長121%；淨利潤為8880萬美元，而往年同期為虧損660萬美元；每股淨利為0.47美元。 今年二季度，禮諾航運實現營業收進3.18億美元，同比增長33%，環比增長20%；息稅折舊攤銷前利潤為9900萬美元，同比增長130%，環比增長27%；淨利潤為5320萬美元，同比增長9233%，環比增長49%；每股淨利為0.28美元。
今年二季度，禮諾航運日均控製40艘船舶，鐵路運輸 上海空運，包括26艘自有船舶、10艘光租船舶、3艘長期期租和1艘短期期租船舶。今年二季度的貨運量達422.5萬立方，環比增長7%；淨運價再創新高達到61.9美元/計費噸，環比增長8%；貨運量的增長主要是由於艙位利用率的進步，而淨運價的進步是由於優化了貨物配載，並在多個航線重新議價。今年二季度，其船隊日均TCE達到約40000美元，同比上漲21%，單船日均治理本錢約為7168美元，同比下降1%。 2022年5月，禮諾航運與招商局重工（江蘇）簽訂了4+8艘9100車雙燃料汽車運輸船（PCTC)合同。根據合同，兩艘船舶將於2024年下半年交付，兩艘將於2025年上半年交付。 Aurora級係列船上配備多燃料主機， 可使用船用柴油（MGO）和液化自然氣。經過改裝，還可以使用未來的零碳燃料，包括氨或甲醇。該係列船將是汽車運輸船領域第一艘使用氨燃料的船舶，加上9100輛汽車運輸能力，Aurora級將成為世界上最大、最可持續的汽車運輸船。同時，該係列船的使用強化甲板和RAMP係統使所有甲板上都能裝載電動車輛，並為裝載重大件貨物也提供一定的靈活性。 禮諾航運首席執行官Andreas Enger表示：盡管今年二季度受地緣政治衝突、疫情影響、供給鏈受阻、燃料本錢上升和持續的港口擁堵的影響，禮諾航運仍保持了穩健的業績，並實現了創紀錄的季度財務業績。 市場展看 總體市場基本麵仍然樂觀，大多數航線的運力供給緊張，貨物重新議價。然而，供給鏈受阻、延誤和港口擁堵的局麵預計仍將持續一段時間，假如延誤情況正常化，海運報價 國際快遞，可能會影響當前相對有利的供需平衡。 到目前為止，高通脹、利率上升和對衰退的擔憂等全球宏觀形勢尚未影響到公司的業務，但正在密切關注這一點，由於這可能會削減消費者和企業支出，並增加融資本錢。從2022年第3季度開始，燃油價格的上漲大部分由BAF覆蓋，除非價格從當前水平大幅上漲，否則不會影響未來的業績。
返回首頁
今年上半年，禮諾航運實現營業收進5.85億美元，同比增長31；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.77億美元，同比增長121%；淨利潤為8880萬美元，而往年同期為虧損660萬美元；每股淨利為0.47美元。 今年二季度，禮諾航運實現營業收進3.18億美元，同比增長33%，環比增長20%；息稅折舊攤銷前利潤為9900萬美元，同比增長130%，環比增長27%；淨利潤為5320萬美元，同比增長9233%，環比增長49%；每股淨利為0.28美元。
今年二季度，禮諾航運日均控製40艘船舶，鐵路運輸 上海空運，包括26艘自有船舶、10艘光租船舶、3艘長期期租和1艘短期期租船舶。今年二季度的貨運量達422.5萬立方，環比增長7%；淨運價再創新高達到61.9美元/計費噸，環比增長8%；貨運量的增長主要是由於艙位利用率的進步，而淨運價的進步是由於優化了貨物配載，並在多個航線重新議價。今年二季度，其船隊日均TCE達到約40000美元，同比上漲21%，單船日均治理本錢約為7168美元，同比下降1%。 2022年5月，禮諾航運與招商局重工（江蘇）簽訂了4+8艘9100車雙燃料汽車運輸船（PCTC)合同。根據合同，兩艘船舶將於2024年下半年交付，兩艘將於2025年上半年交付。 Aurora級係列船上配備多燃料主機， 可使用船用柴油（MGO）和液化自然氣。經過改裝，還可以使用未來的零碳燃料，包括氨或甲醇。該係列船將是汽車運輸船領域第一艘使用氨燃料的船舶，加上9100輛汽車運輸能力，Aurora級將成為世界上最大、最可持續的汽車運輸船。同時，該係列船的使用強化甲板和RAMP係統使所有甲板上都能裝載電動車輛，並為裝載重大件貨物也提供一定的靈活性。 禮諾航運首席執行官Andreas Enger表示：盡管今年二季度受地緣政治衝突、疫情影響、供給鏈受阻、燃料本錢上升和持續的港口擁堵的影響，禮諾航運仍保持了穩健的業績，並實現了創紀錄的季度財務業績。 市場展看 總體市場基本麵仍然樂觀，大多數航線的運力供給緊張，貨物重新議價。然而，供給鏈受阻、延誤和港口擁堵的局麵預計仍將持續一段時間，假如延誤情況正常化，海運報價 國際快遞，可能會影響當前相對有利的供需平衡。 到目前為止，高通脹、利率上升和對衰退的擔憂等全球宏觀形勢尚未影響到公司的業務，但正在密切關注這一點，由於這可能會削減消費者和企業支出，並增加融資本錢。從2022年第3季度開始，燃油價格的上漲大部分由BAF覆蓋，除非價格從當前水平大幅上漲，否則不會影響未來的業績。
汽車船巨頭禮諾航運二季度淨利5320萬(wan) 美元 再創新高
2022年08月16日 10時 航運界網
航運界消息，近日挪威汽車運營商禮諾航運（Höegh Autolines）在8月12日發布2022年第二季度和上半年未經審計的財報。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |