上個(ge) 月，Amadeus在線旅遊執行副總裁兼亞(ya) 太區董事總經理Mieke De Schepper接受了民航資源網記者的采訪，並就行業(ye) 普遍關(guan) 心的諸多問題進行了探討與(yu) 分享。

　　問：中國旅客越來越傾(qing) 向於(yu) 使用移動設備，特別是智能手機來進行旅行預訂。這一預訂習(xi) 慣的轉向速度比許多專(zhuan) 家預期的來得還要快。就您的視角來看，這一在線旅遊預訂習(xi) 慣的重構給行業(ye) 帶來了怎樣的機遇和挑戰？ 像Amadeus 這樣的旅業(ye) 公司如何才能在瞬息萬(wan) 變的市場中抓住機遇？

　　答：中國的旅遊業(ye) 在許多領域都處於(yu) 領先地位，無論是內(nei) 容采購（例如攜程、飛豬旅行等OTA平台），還是移動支付解決(jue) 方案（例如支付寶等）。我們(men) 還可以看到新的在線渠道仍不斷湧現，無論是微信小程序，還是淘寶購物，亦或是抖音這樣的在線短視頻。這些創新都始於(yu) 中國，中國在很大程度上已經成為(wei) 互聯網以及旅遊領域的創新發源地，並被其它國家和地區所效仿。

　　隨著創新的不斷湧現，旅遊業(ye) 也在加速轉型，旅遊公司也直接受到衝(chong) 擊。但這些轉型並非循序漸進，而是四大趨勢齊頭並進，匯聚成一場“完美的旅遊業(ye) 風暴”，我們(men) 認為(wei) 旅業(ye) 公司必須關(guan) 注並順應這四大趨勢，從(cong) 而立於(yu) 不敗之地。

　　消費渠道的變遷——“茫然”的消費者

　　在預訂旅行時，手機成為(wei) 中國遊客的首選，中國遊客還往往隻用手機即完成預訂交易。對於(yu) 旅遊服務商而言，這一使用行為(wei) 的變化影響了其供應內(nei) 容的數量與(yu) 速度，此外在這一行為(wei) 的影響之下，旅遊服務商在轉化率以及鏈接或參考其他提供相關(guan) 內(nei) 容網站或應用方麵的能力也遭遇考驗。在消費者端，雖然可以直接訪問內(nei) 容供應，但往往選擇過多，同時無法知曉內(nei) 容是否可信可靠，消費者或會(hui) 感到“茫然”。

　　競爭(zheng) 及整合——大企業(ye) 向巨頭邁進

　　在消費者逐漸降低的品牌忠誠度和逐年攀升的獲客成本影響下，旅遊公司應加大技術投入，並確保擁有足夠的數據資源。目前，中國市場的競爭(zheng) 格局正不斷改變，行業(ye) 整合如火如荼，大型企業(ye) 向巨頭邁進發展，小型企業(ye) 則試圖借助改革，滿足細分市場需求。

　　供給困局——利潤壓力不斷增加

　　提供全方位服務航空公司希望借助NDC與(yu) 遊客建立更直接的關(guan) 係，並通過動態定價(jia) 和merchandising來控製機票價(jia) 格。航空業(ye) 在確保利潤率方麵承受著巨大的壓力，而分銷成本是為(wei) 數不多的可控成本之一。但碎片化的內(nei) 容來源和逐漸變化的航空營銷方式，讓獲取旅遊內(nei) 容比之從(cong) 前更為(wei) 複雜，上下遊利益相關(guan) 者的利潤壓力因此進一步加劇，形成供給困局。

　　互聯與(yu) 博弈——重量級選手競相上陣

　　旅遊業(ye) 在連接能力方麵競爭(zheng) 激烈，過去的一年中，市場發生了巨大轉變，傳(chuan) 統旅遊公司仍借助提供全部旅遊內(nei) 容的方式占據市場一席，新進場的玩家們(men) 則憑借新技術滿足市場需求，並進行直接的內(nei) 容連接。這一現狀使市場變得更為(wei) 混亂(luan) 與(yu) 嘈雜，無論是旅行社還是OTA都想借助單一的平台實現對全部內(nei) 容的連接與(yu) 訪問，這也正是Amadeus的產(chan) 品Amadeus Travel Platform的用武之地。

　　人工智能、區塊鏈、機器學習(xi) 、5G等新技術的到來更加劇了上述的變化，並影響在線旅遊市場的演進與(yu) 顛覆。

　　問：近年來，NDC一直是行業(ye) 熱議的話題之一，許多業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，傳(chuan) 統GDS提供商將成為(wei) 未來NDC領域的新分銷商，您對此有何看法？同時，一些觀點指出，傳(chuan) 統 GDS 提供商在分銷領域的主導與(yu) 壟斷將導致NDC市場出現新一輪準壟斷，對此您的看法是？

　　答：NDC將促進整個(ge) 旅遊業(ye) 邁上發展的快車道。通過同業(ye) 無間合作，憑借NDC，旅客將擁有更多的價(jia) 值與(yu) 可能，業(ye) 界也將會(hui) 有更多的業(ye) 務發展機會(hui) 。以旅遊預訂服務為(wei) 例，NDC將讓旅客在預訂時擁有更豐(feng) 富且個(ge) 性化的旅遊內(nei) 容，而這些內(nei) 容將以打包交易的形式提供給個(ge) 人旅客與(yu) 企業(ye) 客戶。

　　數之不盡的旅遊內(nei) 容組合將為(wei) 服務供應商們(men) 帶去巨大的機會(hui) ，但旅遊業(ye) 內(nei) 也因此麵臨(lin) 困局——內(nei) 容碎片化，即如何匯總並規範來源各不相同的旅行內(nei) 容，並使旅遊服務提供商和遊客快捷高效進行搜索比較。借助NDC與(yu) Amadeus Travel Platform的集成，旅遊服務供應商輕鬆點擊即可訪問各類旅遊內(nei) 容，內(nei) 容碎片化也不再是問題，自此，旅遊服務供應商再無需考慮那些昂貴且可拓展性不高的解決(jue) 方案。

　　問：關(guan) 於(yu) NDC的另一個(ge) 討論是，航空旅遊業(ye) 內(nei) ，許多人仍認為(wei) NDC僅(jin) 是一個(ge) 無實際意義(yi) 的噱頭。但現實即是，由於(yu) 缺乏統一行業(ye) 標準、格式及監管協議，關(guan) 於(yu) NDC的爭(zheng) 議屢見不鮮，對此Amadeus的看法是？另外，傳(chuan) 統GDS提供商在推行NDC時，麵臨(lin) 的最大挑戰是？