2022年8月13日，中歐班列“江蘇號”無錫—連雲(yun) 港—烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦班列正式首發

（圖源：人民圖片）

3月30日，開行無錫—徐州—漢堡的首趟試運行接續班列；4月28日，開行無錫—蘇州—聖彼得堡試運行班列；5月7日，開行無錫—徐州—莫斯科試運行班列……今年以來，無錫已新增多條中歐班列線路。

隨著中歐班列“江蘇號”無錫—連雲(yun) 港—烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦班列的首發，已有近50家無錫本土企業(ye) 紛紛報名，期待能“搭”車走向海外。

近兩(liang) 年，受新冠肺炎疫情影響，外貿出口企業(ye) 麵臨(lin) 著一箱難求、運費居高不下等困難。無錫西站物流園區副主任朱萍先容，鐵路運輸方式時效穩定，一般不受疫情影響，受惡劣天氣影響小，具有較強的安全性、穩定性，能有效降低企業(ye) 的運輸本錢。“此前無錫外貿企業(ye) 對外發送貨物，約九成是走公路和海運，中歐班列的運行將優(you) 化這一狀況。”

“我們(men) 這次的貨物裝了50個(ge) 標箱，鐵路運輸 上海空運，從(cong) 時效上來說，節省了三天到五天的時間，均勻每個(ge) 標箱可節省本錢1萬(wan) 元。”三房巷團體(ti) 客戶指定服務商相關(guan) 負責人楊瑞霞說，中歐班列“江蘇號”無錫—連雲(yun) 港—烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦班列的開行，讓無錫本土企業(ye) 用戶實現了在“家門口”裝貨發運，緩解企業(ye) 外貿供貨的壓力。

據了解，自6月7日無錫首次以整列開行中歐班列接續班列以來，已接單600標箱。

8月13日，隨著一聲叫笛響起，中歐班列“江蘇號”無錫—連雲(yun) 港—烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦班列從(cong) 無錫西站緩緩駛出。據悉，該班列在到達連雲(yun) 港(墟溝北)站集結後，將發往烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦、哈薩克斯坦兩(liang) 國，行程20天左右。

中歐班列“江蘇號”無錫—連雲(yun) 港—烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦班列首發

2022年08月15日 09時 中新社

本趟班列搭載了無錫本地企業(ye) 生產(chan) 的聚酯切片、鑽杆、家電、輪胎、汽車配件等多種貨物，共計100個(ge) 標箱，載重1000餘(yu) 噸，海運報價(jia) 國際快遞，價(jia) 值3000萬(wan) 元(人民幣，下同)。