近日，隨著一聲嘹亮的汽笛在濟南南站鳴響，中國鐵路物資集團和山東(dong) 高速集團為(wei) 匈（牙利）塞（爾維亞(ya) ）鐵路承運的物資設備，乘中歐班列“齊魯號”首發駛向塞爾維亞(ya) 。

　　中國鐵物供應鏈集團公司董事長王渭表示，這是中歐班列裝載國產(chan) 鐵路設備首次大批量進入歐洲市場，標誌著匈塞鐵路施工進入新階段。

　　匈塞鐵路全長約350公裏，為(wei) 電氣化客貨混線快速鐵路，設計最高時速200公裏，建成通車後兩(liang) 地之間的運行時間將從(cong) 目前的8小時縮短至3小時以內(nei) 。匈塞鐵路是中國“一帶一路”倡議的重點項目，也是中國鐵路標準與(yu) 歐盟標準進行對接，全麵參與(yu) 國際競爭(zheng) 的標誌性項目。

　　王渭介紹，采用中歐班列運輸物資可優(you) 化海陸空物流分工，其運輸時間隻有海運的三分之一、運輸價(jia) 格隻有空運的五分之一。此次開行的物資專(zhuan) 列主要裝載鐵路建設所需的變電設備、機櫃、接觸網零部件等。專(zhuan) 列從(cong) 山東(dong) 濟南南站出發，途經蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭(lan) 、匈牙利等多個(ge) 國家，曆時約25天送達貝爾格萊德施工現場。