疫情防控期間，中歐班列“長安號”常態化開行。截至3月15日，今年“長安號”已累計開行450列，運送貨物超過37萬(wan) 噸，是去年同期的兩(liang) 倍左右，實際的開行量、重箱率、貨運量等核心指標位居全國前列。有力保障了我國與(yu) “一帶一路”沿線國家貨物運輸暢通。

15日，在西安國際港務區內(nei) 的鐵路集裝箱中心站裏，裝載著84個(ge) 集裝箱共1848噸麵粉的中歐班列正在卸貨。這是疫情期間中歐班列“長安號”開行的首趟麵粉專(zhuan) 列，將哈薩克斯坦的優(you) 質麵粉送上西安人餐桌。該班列於(yu) 3月6日從(cong) 哈薩克斯坦出發，3月11日抵達新疆阿拉山口，1848噸麵粉基本可以保證西安40萬(wan) 家庭半個(ge) 月的用量。

隨著長安號深度融入全球供應鏈體(ti) 係，運輸的物資也有明顯的不同。今年疫情期間就有一次性防護服、注射器、生產(chan) 口罩用的原材料、瑞典的利樂(le) 包裝，比利時生產(chan) 的食品添加劑以及意大利生產(chan) 的塑膠跑道和此次運輸的麵粉等物資，實現了暢通國際物流、運輸防疫物資的重要作用。

據西安國際港務區管委會(hui) 副主任蘇國峰介紹，疫情期間，西安國際港務區加強與(yu) 鐵路部門的合作，通過“鐵鐵聯運”“公鐵聯運”，將西安鐵路集裝箱中心站打造成為(wei) 貨物聚集分撥中心，並發揮西安國際港務區指定進口口岸及跨境電商綜試區等功能，拓展開發糧食、板材、電器等穩定貨源，為(wei) 班列常態化開行提供了貨源保障。

“當運送貨物的集卡車進出西安鐵路集裝箱中心站時，通過西安國際港務區聯合海關(guan) 、鐵路等部門推出綠色通道，可以實現全程不停留、司機不出艙、裝卸零等待，確保了疫情期間集卡車運輸的安全。”西安自貿港建設運營公司總經理袁小軍(jun) 說。
2013年以來中歐班列“長安號”開通了哈薩克斯坦、比利時、德國、波蘭(lan) 等國際班列運行線路13條，基本實現了中亞(ya) 及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。得益於(yu) 高質量運行，“長安號”已深度融入全球產(chan) 業(ye) 供應鏈。