（六）口岸營商環境優(you) 化提升行動。以營商環境評價(jia) 為(wei) 抓手，深化機製改革、流程再造、運行模式創新，打造一流口岸營商環境。

　　（二）口岸基礎設施現代化行動。對標先進，多元投進，高出發點、高質量推進口岸重大基礎設施項目建設，改造升級口岸存量基礎設施，有效提升口岸基礎設施現代化水平。

　　14﹒大力開展口岸經濟“雙招雙引”。依據區域產(chan) 業(ye) 定位和特色，持續推進臨(lin) 港臨(lin) 空臨(lin) 鐵區域和各綜合保稅區、保稅物流中心等開展專(zhuan) 業(ye) 招商、精準招商和產(chan) 業(ye) 鏈招商，重點招引體(ti) 量大、質量高、產(chan) 業(ye) 帶動強、綠色環保的項目進區落地，加快培育主導產(chan) 業(ye) 和上風企業(ye) ，促進口岸經濟特色發展、集聚發展。加強口岸物流主體(ti) 培育，強化與(yu) 基地貨運企業(ye) 深度合作，加大對著名國際船代、貨代和主營國際水運、航空及鐵運物流企業(ye) 的招引力度，將臨(lin) 港臨(lin) 空臨(lin) 鐵區域和各綜合保稅區、保稅物流中心等打造成為(wei) 發展新產(chan) 業(ye) 、培育新業(ye) 態、開釋新動能的重要載體(ti) 。

　　10﹒口岸信息化改造升級工程。充分利用雲(yun) 計算、大數據、人工智能、區塊鏈、物聯網、北鬥、智能審圖、第五代移動通訊（5G）等先進新技術，加快口岸（場站）查驗設施、裝卸設備、物流倉(cang) 儲(chu) 等智能化改造升級，全麵推進口岸相關(guan) 單位信息化、無紙化、智能化建設。整合優(you) 化口岸查驗監管信息係統，加快建設“聰明海關(guan) ”“聰明邊檢”，推進各口岸（場站）間信息互通共享，促進多式聯運、口岸（場站）聯動和區域合作。在集裝箱幹線港推進基於(yu) 區塊鏈的集裝箱電子放貨平台應用。探索實施跨境全程物流可視化，促進實體(ti) 口岸與(yu) 數字口岸有機融合。

　　9﹒多式聯運建設提升工程。深進實施國家多式聯運示範工程。到2025年，創建省級多式聯運示範工程30家左右。加強鐵海聯運，大力拓展安徽東(dong) 向上海、寧波港出口美洲通道，南向廣西欽州港出口東(dong) 南亞(ya) 、非洲通道，北向青島、連雲(yun) 港出口日、韓通道。鼓勵大型工礦企業(ye) 與(yu) 鐵路物流基地、港口等密切合作，推動煤炭、礦石、糧食等大宗物資中長間隔運輸“公轉水”“公轉鐵”。力爭(zheng) 我省集裝箱鐵水聯運量每年增長15%左右。推動沿江水運口岸與(yu) 上海、寧波、太倉(cang) 港加強合作，國際貨運 空運價(jia) 格，提升水水聯運效率。

　　15﹒加快提升口岸綜合服務能力。強化外貿綜合服務能力建設，引進和培育第三方中介服務平台，提供口岸貨代、報關(guan) 、物流、金融等領域的個(ge) 性化監管和定製化服務。創新物流組織模式，通過開行定製班列，完善拚箱、包艙等方式，提供針對性強的供給鏈物流方案，延伸郵包、冷鏈、商品預包裝、運貿一體(ti) 化等增值業(ye) 務功能，加強在商品交割、貿易結算、融資擔保、運輸保險等方麵的服務創新。提升金融服務口岸經濟能力，引導金融機構積極開展押匯等融資模式創新，降低企業(ye) 本錢。

　　11﹒深化中國（安徽）國際貿易“單一窗口”建設。推動口岸和國際貿易相關(guan) 業(ye) 務通過“單一窗口”辦理，除保密等特殊情況外，進出口環節監管證件及檢驗檢疫證書(shu) 等原則上通過“單一窗口”一口受理、一窗通辦。對接銀行、保險、征信、支付等機構，推行“外貿+金融”服務模式，提供更加便利的融資擔保、保險理賠、支付結算等服務。依托“單一窗口”買(mai) 通航空、鐵路、港航、公路、郵政等各類口岸通關(guan) 物流節點，實現多種交通工具相互銜接、轉運，多個(ge) 口岸業(ye) 務聯動，各相關(guan) 主體(ti) 之間信息互通和協同作業(ye) ，為(wei) 企業(ye) 提供全程“一站式”通關(guan) 物流信息服務。推動落實長三角國際貿易“單一窗口”合作共建工作方案、技術方案，實現部分間、區域間通關(guan) 數據互換、口岸物流信息對接、企業(ye) 信用信息互認、監管執法信息共享。

　　18﹒開展口岸（場站）營商環境評價(jia) 。深化口岸領域“放管服”改革，深進實施提升跨境貿易便利化專(zhuan) 項行動，鑒戒國內(nei) 外先進經驗，完善口岸營商環境評價(jia) 辦法，完善口岸城市、非口岸城市優(you) 化跨境貿易營商環境分析評議指標體(ti) 係，對各市組織開展口岸（場站）營商環境評價(jia) ，廣泛征求航空公司、航運企業(ye) 、外貿公司、旅行社和群眾(zhong) 意見建議，強化評價(jia) 結果運用，推動各市不中斷優(you) 化口岸（場站）營商環境。

　　1﹒加快合肥口岸關(guan) 鍵核心建設。大力推進合肥航空口岸、合肥水港、合肥國際陸港建設，打造合肥國際航空貨運集散中心、合肥江淮聯運中心、合肥陸港型國家物流關(guan) 鍵，強化合肥區域航空關(guan) 鍵和國家物流關(guan) 鍵承載城市功能，加強與(yu) 省內(nei) 外口岸（場站）間的聯動銜接，基本建成輻射全省、連接全國、麵向世界的高水平、高能級開放口岸。

　　4﹒口岸重大基礎設施項目建設工程。合肥口岸關(guan) 鍵核心重點推進合肥新橋國際機場擴建工程、合肥國際陸港項目、合肥派河國際綜合物流園港區項目、合裕線裕溪一線船閘擴收留改造、合肥電子化學品檢測實驗室等重大項目建設。沿江口岸帶重點推進安慶港口岸長風港區和皖河農(nong) 場港區、銅陵港口岸江北港區、池州港口岸江口港區和牛頭山港區等擴大開放項目建設，加快推進蕪湖港朱家橋外貿綜合物流園區一期碼頭、蕪湖長江LNG內(nei) 河接收（轉運）站項目碼頭、馬鞍山港鄭蒲港二期、鄭蒲港新區水鐵公聯運物流關(guan) 鍵中心、銅陵港江北港區鐵水聯運關(guan) 鍵一期、池州機場改擴建、蕪宣機場改擴建等重大項目建設。其他區域重點推進阜陽機場、阜陽港、蚌埠新港擴建工程和阜陽鐵路國際物流港、淮南江淮關(guan) 鍵港、淮南國際內(nei) 陸港、寧波船山港宣城國際內(nei) 陸港、宣州港綜合碼頭二期工程等重大項目建設。

　　2﹒加快建設高水平開放的沿江口岸帶。推動沿江水運口岸有效整合、上風互補、錯位發展，加快推進蕪湖、安慶、銅陵、池州港口岸獲批港區擴大開放和馬鞍山港口岸鄭蒲港區建設，深化與(yu) 上海、寧波、太倉(cang) 等重要港口合作，協同打造長三角世界級港口群，不中斷拓展我省水運口岸的國際物流通道。加快蕪湖專(zhuan) 業(ye) 航空貨運關(guan) 鍵港建設，推進池州機場、蕪宣機場申創開放（臨(lin) 時開放）航空口岸。

　　8﹒陸運鐵路場站大通道建設工程。加快推進合肥陸港型國家物流關(guan) 鍵建設，大力實施“合肥中歐班列+”戰略，優(you) 化整合全省資源，科學規劃班列路線，將合肥中歐班列延伸至省內(nei) 有需求的城市，著力拓展合肥中歐班列的線路、站點和覆蓋麵。深化我省與(yu) 新疆、內(nei) 蒙古自治區口岸（場站）間交流合作，穩定開行經霍爾果斯、阿拉山口班列，進一步開拓經二連浩特、滿洲裏等班列。積極融進西部陸海新通道，依托中老鐵路，開行合肥—老撾萬(wan) 象、越南河內(nei) 等班列，大力拓展提升我省與(yu) 東(dong) 盟經濟區的國際物流通道。