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這使得CCUS成為當今可供選擇的方案之一 -聯邦國際快遞
海運新聞 | 2022-08-11 06:03華光海運聯手上海齊耀環保和法國船級社，跨境鐵路 國際物流，研究船載碳捕集和封存裝置
2022年08月08日 21時 航運界網
航運界網消息，華光海運團體聯手法國船級社（BV）和上海齊耀環保科技有限公司（下稱“齊耀環保”）開展合作，研究在現有船舶上安裝碳捕集與封存（CCS）裝置的可行性，以滿足 2030 年碳強度指標（CII）的目標。 三方簽署了一項研究合作協議，計劃專注於華光海運船隊中運營的兩種類型散貨船。 法國船級社表示，齊耀環保已根據船舶的具體設計參數和提交的圖紙，為華光海運船隊開發了CCS裝置的定製設計，並提交了相關圖紙。法國船級社根據現有法規和規則審查了計劃，以確保船舶和設備的安全，並確保在船舶運營期間有效實現碳減排目標。隨後將對油輪進行研究。齊耀環保隸屬於中國船舶團體有限公司第七逐一研究所。
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CCS裝置概念已完成實驗室測試，目前總碳捕集率超過 85%。CCS係統主要由吸收單元、分離單元、壓縮單元、製冷單元和存儲單元組成。主要原理是有機胺化合物溶液與吸收裝置中的二氧化碳（CO2）反應，將其與其餘廢氣分離。溶解的二氧化碳化合物溶液在分離塔中高溫解吸，國際貨運
空運價格，然後將提取的二氧化碳壓縮、淨化並冷卻為液態二氧化碳，並儲存在低溫儲罐中。 法國船級社代表Alex Gregg Smith表示，據國際能源機構（IEA）稱，2021年，碳捕捉、利用和儲存（CCUS）技術在岸上項目中共捕捉了4000萬噸二氧化碳。這使得CCUS成為當今可供選擇的方案之一，有助於實現碳中和，同時也成為航運減排的可能路徑之一。非常榮幸能在這項研究上進行合作。法國船級社在支持CCUS項目方麵的專業知識，加上華光海運和奇耀環保的技術和戰略能力，將有助於推動CCUS技術在航運業的實施。 碳捕捉技術已在陸地產業中應用多年，解決方案成熟。然而，作為一種海洋應用，必須解決的挑戰是安全性、布局、能源消耗以及平衡本錢效益的需要。華光借此加進備受關注的船載 CCS裝置的船東行列。
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