民航資源網2019年6月30日消息：每年的7、8月是民航運輸的傳(chuan) 統“旺季”，商務出行、旅遊出行、學生出行相互疊加，呈現出客流量大、跨度時間長的特點。7月1日暑運即將拉開大幕，東(dong) 航計劃執行航班16萬(wan) 班次，同比增幅5.3%。

　　今年暑運的國內(nei) 市場方麵，預計從(cong) 7月10日到8月15日出現集中客流，華東(dong) 的上海、青島、杭州、南京、青島，華東(dong) 的張家界，華北的太原、海拉爾，西南的昆明、麗(li) 江、大理、成都，東(dong) 北的大連，西北的西安、烏(wu) 魯木齊、蘭(lan) 州，華南的廣州、深圳、汕頭等城市均為(wei) 航空運輸的熱門城市。因各地學生放假差異，各地客流高峰略有差異，如上海的民航出行從(cong) 7月10日開始到8月20日比較集中，而西安、廣州、南京、深圳、成都、蘭(lan) 州、太原、杭州、青島等出行高峰預計集中在7月12日到8月23日。上海往返張家界、廣州、汕頭、大連、青島、西安、烏(wu) 魯木齊、海拉爾航線以及成都-昆明、昆明-三亞(ya) 等航線旅客需求較旺。

　　今年暑運，東(dong) 航國內(nei) 航線計劃新增煙台-合肥、煙台-牡丹江、煙台-長白山、合肥-西寧、合肥-鄂爾多斯、合肥-長白山、福州-鄭州、西寧-義(yi) 烏(wu) 、銀川-鄭州、西安-庫車、西安-德宏、昆明-麗(li) 江-重慶-煙台等多條航線。

　　在國際市場方麵，今年暑運高峰將在7月中旬到8月中旬之間，出境遊將繼續保持旺盛。新加坡、迪拜、東(dong) 京、倫(lun) 敦、巴黎、羅馬以及新開航點布達佩斯為(wei) 旅遊熱門城市。

　　東(dong) 航積極研判旅遊熱門區域，增加運力投入。如針對赴日旅遊熱度不減的情況，東(dong) 航增加了上海浦東(dong) -小鬆、富山、鹿兒(er) 島、長崎、衝(chong) 繩等航線加班，預計每周日本線進出港增加22班。東(dong) 航還調配飛行資源提高運能，計劃換大的機型來執行上海浦東(dong) 至香港、台北、仁川、蓋特維克等航線，加密上海浦東(dong) 至清邁、雅加達等航線。數據顯示，7-8月東(dong) 航國際航線整體(ti) 投放的運力同比增長8.7%，歐、美、澳長航線運力同比增長7.5%，日本航線運力同比增長10.6%，韓國航線運力同比增長14.8%，東(dong) 南亞(ya) 航線運力同比增長7.4%。東(dong) 航還新開青島-巴黎、上海浦東(dong) -布達佩斯、青島-迪拜、武漢-曼德勒、武漢-仰光、西安-迪拜、西安-普吉、上海-雅加達、大連-北九州等國際新航線，讓不同城市考慮國際旅遊的旅客有了更多選擇。

　　旺季客流量大，如何讓旅客安心、舒心、省心是東(dong) 航空地服務特別關(guan) 注的工作方向。在智能出行方麵，東(dong) 航在上海虹橋、上海浦東(dong) 兩(liang) 大機場將進一步推行自助化服務，大力推進自助值機、自助行李托運、自助改簽、自助過境等，減少旅客排隊等候時間，提升服務體(ti) 驗。

　　今年7月，東(dong) 航將在虹橋機場、浦東(dong) 機場全麵上線行李RFID技術（Radio Frequency Identification，即射頻識別，是一種通信技術，無需機械或者光學接觸，就能夠通過無線電訊號識別特定目標並讀寫(xie) 相關(guan) 數據。基於(yu) RFID技術的行李條和行李全程跟蹤係統，是當前國際民航業(ye) 行李管理領域最先進的技術手段之一，較之光學掃碼等模式，速度更快、效率更高），旅客可通過“中國東(dong) 方航空”微信小程序，便捷查詢托運行李狀態，享受高科技帶來的便捷、安心的服務。

　　在便捷通關(guan) 方麵，東(dong) 航在上海浦東(dong) 機場“通程航班”目前已實現的國內(nei) 37個(ge) 站點、地區及國際32個(ge) 站點，共計69個(ge) 站點之間的雙向輻射。今年暑運，東(dong) 航還將在浦東(dong) 機場新增全麵通程站點，屆時將有更多的旅客在浦東(dong) 中轉時能夠享受到“行李直達”、“行李免提”帶來的便捷，大大方便旅客輕鬆銜接後續航班。

　　在安心服務方麵，東(dong) 航積極完善各項應急預案，做好旺季極端高溫、防台防汛的應對。針對暑運旺季航班團隊多的特點，東(dong) 航提前做好團隊旅客座位預留；關(guan) 注特殊服務群體(ti) ，完善愛心服務專(zhuan) 櫃和“無人陪伴兒(er) 童”服務，讓高齡老人、輪椅旅客、無陪老人、無陪兒(er) 童等特殊群體(ti) 暢享美好出行。