據了解，沒有貨物丟(diu) 失落水但或有損壞情況。資料顯示，該船最近於(yu) 6月中旬掛靠我國上海等港口。

　　7月9日晚，俄羅斯亞(ya) 速海Temryuk港油輪AHMET TELLI機艙發生火多難。相關(guan) 部分發布的聲明中未能給出清楚明確的信息，無法確定事故是如何發生以及當時油輪的狀態及後續。

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　　化學品船AHMET TELLI，IMO9035292，載重噸6044，1994年建造，土耳其國旗，經理GEMICILER DENIZCILIK SANAYI。

　　甲板貨物坍塌

　　據悉，油輪在起火前進行了幹塢及脫氣處理，不含任何貨物或殘留物。在當地消防的幫助下，大火被撲滅。

　　據報道，大約一個(ge) 月前，成品油輪ALGOSCOTIA在碰到船舵題目後，在加拿大魁北克省Baie-Comeau港緊急停靠。

　　機艙發生火多難

　　AIS顯示，截至7月12日1320，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，油輪仍在錨地。

　　散貨船KHARIS TRINITY，曾用船名Wave Friend，IMO9470313，載重噸28368，2010年建造，韓國國旗，經理KHARIS SHIPPING CO LTD，首爾。

　　據外媒報道稱，散貨船KHARIS TRINITY於(yu) 7月7日在從(cong) 中國前往印度孟買(mai) 的途中，在印度西海岸坎努爾四周的阿拉伯海發生甲板機械貨物坍塌事故。

　　7月8日，該船在坎努爾四周拋錨，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，移至科欽，重新裝載和固定貨物。7月10日，散貨船離開港口並停泊在科欽外錨地，截至7月11日1400，處於(yu) 同一位置。

　　油輪本應解決(jue) 題目並恢複航行，但該船已在港口滯留一個(ge) 月或更長時間，等待備件，並且可能至少要在港口停留到7月20日，由此引發當地民眾(zhong) 的擔心和不滿。

　　據了解，油輪被轉移到Temryuk外錨地，情況不明。

　　油輪滯留港口

　　成品油輪ALGOSCOTIA，IMO9273222，dwt18610，2004年建造，加拿大國旗，ALGOMA TANKERS LTD經理。

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