王玉飛表示，為(wei) 拓展期貨市場服務實體(ti) 經濟領域、服務“海運強國”戰略，多年來，大商所與(yu) 交通運輸部水運科學研究院、中遠海運等部委直屬科研機構和龍頭企業(ye) 深進合作，紮實推進合約方案設計工作。目前，集裝箱運力期貨合約設計方案已基本完成，其他產(chan) 品研發也在積極推進中。未來，希看與(yu) 船東(dong) 協會(hui) 在數據采集、產(chan) 品研發、市場服務等方麵拓寬合作領域，為(wei) 船東(dong) 企業(ye) 更好地參與(yu) 期貨市場搭建合作橋梁。下一步，大商所將果中斷落實國務院有關(guan) 要求，加快推進集裝箱運力期貨等產(chan) 品上市，提供精準有效的風險治理工具和價(jia) 格參考，進一步進步中國在國際海運市場的價(jia) 格影響力，服務航運業(ye) 高質量發展。

　　中國事全球進出口貿易大國，約有90%的出口貿易由集裝箱海運來完成。近年來，國際集裝箱運力價(jia) 格波動加劇，產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 對於(yu) 衍生避險工具的需求強烈。今年5月26日，國務院辦公廳發布了《關(guan) 於(yu) 推動外貿保穩提質的意見》，明確提出“加緊研究推進在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運運價(jia) 、運力期貨”。

　　張守國表示，近年來，國際航運市場格式發生明顯變化，運力價(jia) 格波動加大。作為(wei) 行業(ye) 的自律性組織，船東(dong) 協會(hui) 致力於(yu) 與(yu) 各會(hui) 員單位共同維護航運業(ye) 健康發展。期貨市場是發現真實價(jia) 格、治理價(jia) 格風險的平台，對維護全行業(ye) 平穩運行具有重要意義(yi) 。未來，協會(hui) 將與(yu) 大商所形成協力，加強與(yu) 國家相關(guan) 部委和產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 的走訪交流，支持早日推出集裝箱運力期貨等航運衍生產(chan) 品，共同在增強航運產(chan) 業(ye) 鏈韌性、暢通國民經濟循環上發揮積極作用。

　　2022年7月11日，是第十八個(ge) “中國航海日”。大商所與(yu) 中國船東(dong) 協會(hui) 在大連舉(ju) 辦座談會(hui) 。大商所副總經理王玉飛、中國船東(dong) 協會(hui) 常務副會(hui) 長張守國及雙方相關(guan) 業(ye) 務負責人就深化多領域合作、加快推進集裝箱運力期貨上市等進行了深進交流。

　　據悉，中國船東(dong) 協會(hui) 的業(ye) 務主管單位是交通運輸部，協會(hui) 現有15個(ge) 分支機構、250餘(yu) 家會(hui) 員單位，海運費，會(hui) 長單位是中國遠洋海運團體(ti) 有限公司，會(hui) 員單位包含達飛輪船、東(dong) 方海外、馬士基等商船所有人和經營人、治理人，以及保險行業(ye) 、金融行業(ye) 、船級社、科研大學等。協會(hui) 長期協助政府主管部分開展航運業(ye) 治理，關(guan) 注和研究航運市場供需關(guan) 係和發展趨勢，海運報價(jia) 國際快遞，積極推動行業(ye) 自律，維護市場秩序、保持公平競爭(zheng) 、促進行業(ye) 健康發展等。