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其目標是在6個月內將包括海運和管道運輸途徑在內的所有石油都包含在製裁範圍內 -加拿大多倫多海運
海運新聞 | 2022-06-04 16:39
正如外媒所報道的那樣，俄烏衝突已經從根本上改變了全球石油市場。具體而言，運輸模式已轉向更多來自非洲的運輸，以滿足歐洲的需求。此外，來自俄羅斯的出口在通往亞洲市場的途中越來越需要風險更高的重新裝載。
除了馬士基油輪，Norden、Torm等其他油輪公司也決(jue) 定對俄羅斯石油實施製裁。新加坡油輪船東(dong) Hafnia表示，承運人希看在做出任何決(jue) 定之前了解最新製裁的所有措施。Frontline日前表示將遵守規定的製裁措施，不會(hui) 在俄羅斯題目上占據“道德製高點”。其首席執行官Lars Barstad明確表示，在第六輪製裁中，承運人同意按照最新的製裁措施進行運營。並指出，未來歐洲將用來自美國、西非和亞(ya) 洲的產(chan) 品取代俄羅斯石油，而俄羅斯石油很大程度上將流向亞(ya) 洲。
自俄烏(wu) 衝(chong) 突以來，馬士基油輪曾選擇暫停俄羅斯石油的運輸服務。但是，該公司在2月24日之前簽訂了數目有限的定期租船合同，租船人可以選擇停靠的港口。目前正與(yu) 客戶和船東(dong) 密切合作，在符正當律法規的範圍內(nei) 尋找替換方案。
自5月初歐盟委員會首次提出對俄羅斯石油禁運計劃以來，第六輪製裁措施已經進行了一個月。當時，其目標是在6個月內將包括海運和管道運輸途徑在內的所有石油都包含在製裁範圍內。歐洲理事會主席米歇爾指出，這涵蓋了從俄羅斯進口的2/3以上的石油，從而削減俄羅斯在衝突中可能需要的資金。
航運界網消息，當地時間5月30日，歐盟成員國就針對俄羅斯的第六輪製裁達成協議，原則上就禁止進口俄羅斯石油達成一致。馬士基油輪（Maersk Tankers）表示，該製裁短期內(nei) 不會(hui) 對油輪的日常運營產(chan) 生影響，由於(yu) 承運人仍有義(yi) 務履行現有合約。
來源：航運界網
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