氫和二氧化碳的再利用
安妮克·德·裏德，安特衛普市副市長兼安特衛普-布魯日港董事會(hui) 主席道：“合並後的港口不僅(jin) 是法蘭(lan) 德斯的經濟動力，安特衛普-布魯日港將成為(wei) 歐洲最大的出口港、歐洲最大的汽車滾裝船港和歐洲最大的化學產(chan) 業(ye) 中心！同時，安特衛普-布魯日港將致力於(yu) 成為(wei) “綠色港口”，並成為(wei) 歐洲能源的門戶。簡言之，從(cong) 今以後比利時法蘭(lan) 德斯大區的經濟曆史將進進新的一頁”。
在當前的地緣政治和宏觀經濟背景下，合並是一個(ge) 盡佳的機遇，可以讓安特衛普和澤布呂赫港口以及比利時法蘭(lan) 德斯大區在世界版圖上占據更有利的地位。安特衛普-布魯日港將利用這兩(liang) 個(ge) 港口的上風，將其戰略重點放在集裝箱、散貨、滾裝運輸和化學品上。安特衛普-布魯日港將比以往任何時候在貨運物流中發揮其更關(guan) 鍵作用，並加強其作為(wei) 歐洲主要門戶的地位。合並後港口將成為(wei) 歐洲最大的出口港，年出口量1.47億(yi) 噸，成為(wei) 全球重量級的港口。
 
擴大並可持續發展的目標
安特衛普-布魯日港將致力成為(wei) 一個(ge) 能夠融合經濟、人文和天氣的全球性港口的遠大目標。合並後港口將計劃進一步加強其在國際物流鏈中的地位，在能源和數字轉型中發揮主導作用，同時為(wei) 整個(ge) 社會(hui) 創造可持續性的價(jia) 值。不僅(jin) 能夠為(wei) 安特衛普和澤布呂赫地區，而且也能更廣泛的為(wei) 國際和其他國家創造更多的價(jia) 值。
安特衛普-布魯日港也以1.59億(yi) 噸/年的噸位成為(wei) 領先的集裝箱港口，其目標是滿足全球和國際集裝箱增長的需求。安特衛普-布魯日港將實施集裝箱擴收留（ECA）項目的同時，也正在製定“22-30集裝箱計劃”，以維護其在國際上的競爭(zheng) 地位。