碼頭運營商APM發言人表示，現在是狂風雨前的平靜期。
船舶延誤可能會對未來幾周的海上運力造成影響，我們估計有20%-30%的運力損失。目前正在製定應急計劃，盡我們最大的努力緩解影響。
在短期內，鐵路運輸 上海空運，因原計劃進港船舶延遲掛港，歐洲港口將迎來一個短暫的間歇期，但隨著這些船舶的陸續抵達以及其他按計劃抵達的船舶，碼頭吞吐量將出現激增。
歐洲港口和航運公司都要為即將麵臨的基礎設施瓶頸做好應對預備，由於先前滯留在蘇伊士運河的船隻將會集中抵達歐洲。
市場人士預計，由於進口推遲，出口增加，歐洲港口和腹地物流將麵臨基礎設施瓶頸，一些規模較大的港口將遭遇擁堵。

赫伯羅特公司表示：歐洲大多數港口依然處於擁堵狀態，遠洋船舶正麵臨持續性的延誤，碼頭的壓力將進一步增大。

班輪公司和歐洲港口要為(wei) 即將麵臨(lin) 的貨運瓶頸做好預備

2021年04月07日 10時 中國遠洋海運e刊

哥德堡港在3月30日的一份聲明中稱，蘇伊士運河恢複通航意味著歐洲主要港口的船舶掛靠數目將出現激增，國際物流，很多船隻將同時停靠鹿特丹、漢堡和安特衛普等港口關鍵。
目前集裝箱運價穩定，普氏集裝箱指數(Platts Container Index)計算了主要集裝箱航線即期價格的加權均勻值，3月30日的估值為4495.59美元/FEU。

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馬士基則表示，蘇伊士運河堵塞事件對全球供給鏈的影響將持續數周。

盡管麵臨挑戰，但在一些人看來也是一個機會。哥德堡港務局和碼頭運營商APM Terminals Nordic打算為改道至瑞典港口的船隻提供優惠費率折扣。漢堡港正在為進步設施利用率做預備，目前已規劃出港口內的額外儲存空間(大約10萬平方米)來堆存更多的出口集裝箱。