目的：基於(yu) 2017年4-7月全國公路貨物運輸數據，分析我國公路貨運價(jia) 格與(yu) 車型、車長、車輛載重等指標之間的關(guan) 係。

摘要：本文通過對我國公路貨運價(jia) 格的統計分析得出了以下結論：7月份我國均勻貨運價(jia) 格最高。從(cong) 吉林出發的均勻貨運價(jia) 格最高，而從(cong) 北京出發的均勻貨運價(jia) 格最低。從(cong) 吉林到廣東(dong) 、江蘇和河南的貨運價(jia) 格較高，均在5000元以上，而從(cong) 吉林到遼寧的貨運價(jia) 格很低。此外，平板車的貨運價(jia) 格最高，其次是低欄車，廂式貨車和半掛車的貨運價(jia) 格較低。平板車的車長為(wei) 16.5米、載重在（30,40）噸之間時的貨運價(jia) 格較高，車長在8米以下時貨運價(jia) 格比較低。

關(guan) 鍵詞：Datafocus,物流業(ye) ,公路貨運價(jia) 格

一、案例背景

伴隨著我國經濟的高速發展、公路運輸事業(ye) 的長足進步和綜合運輸體(ti) 係的逐漸形成、完善，公路貨物運輸市場正逐漸向全麵的市場經濟轉變。對公路貨運價(jia) 格的研究，探索影響價(jia) 格背後的因素有利於(yu) 促進適應市場經濟發展的價(jia) 格機製的形成，完善運輸市場理論體(ti) 係，有利於(yu) 指導公路運輸企業(ye) 降低本錢，更有力地拓展運輸市場。

二、案例題目

公路貨運價(jia) 格自上世紀80年代中期啟動市場化改革以來，從(cong) 改革開放前政府嚴(yan) 格管製到逐漸放鬆管製，千航貨運 空運價(jia) 格，目前已實現完全由市場調節。本文基於(yu) 2017年4-7月全國公路貨物運輸數據，分析我國公路貨運價(jia) 格與(yu) 車型、車長、車輛載重等指標之間的關(guan) 係。

三、案例分析

將分析的“公路貨運價(jia) 格信息”CSV文件導進到Focus係統中。

（一）貨運價(jia) 格變化情況

1．不同月份的均勻貨運價(jia) 格統計

從(cong) 圖1中我們(men) 可以看出7月份我國均勻貨運價(jia) 格最高。

圖1 不同月份的均勻貨運價(jia) 格統計

2.不同始發省份的均勻貨運價(jia) 格匯總

從(cong) 圖2中我們(men) 看到從(cong) 吉林出發的車輛的均勻貨運價(jia) 格最高，而從(cong) 北京出發的均勻貨運價(jia) 格最低。

圖2 不同始發省份的均勻貨運價(jia) 格匯總

3.北京到不同目的省份的貨運價(jia) 格

從(cong) 圖3中可以看到從(cong) 北京到江蘇的貨運價(jia) 格最高，達4000元以上，其次是從(cong) 北京到內(nei) 蒙古的。而從(cong) 北京到河北、天津等省市的運輸價(jia) 格較低。

圖3 北京出發到不同目的省份的貨運價(jia) 格情況

4.吉林省到不同目的省份的貨運價(jia) 格

從(cong) 圖4中我們(men) 可以看到吉林到廣東(dong) 的貨運價(jia) 格最高，米兰体育全站，達10000元以上。此外，從(cong) 吉林到江米兰体育全站蘇和河南的貨運價(jia) 格也較高，在5000元以上。而從(cong) 吉林到遼寧的貨運價(jia) 格最低。

圖4 吉林省出發到不同目的省份的貨運價(jia) 格

（二）車型、車長、載重與(yu) 價(jia) 格的關(guan) 係分析

1.吉林省出發的不同車型的價(jia) 格分布情況

篩選出始發省份為(wei) 吉林省的貨運價(jia) 格信息，研究運貨車輛的車型、車長、載重和貨運價(jia) 格之間的關(guan) 係。從(cong) 圖5中發現，平板車的貨運價(jia) 格最高，其次是低欄車，廂式貨車和半掛車的貨運價(jia) 格較低。

圖5 吉林省出發的不同車型的價(jia) 格分布情況

2.車長與(yu) 價(jia) 格的關(guan) 係

從(cong) 圖6中發現，平板車的車長為(wei) 16.5米時的貨運價(jia) 格最高，車長在8米以下時其貨運價(jia) 格比較低。

圖6 車長與(yu) 價(jia) 格的關(guan) 係

3.載重與(yu) 價(jia) 格的關(guan) 係

從(cong) 圖7中發現，平板車的載重主要在（2,50）噸之間，其中載重在（30,40）噸之間的貨運價(jia) 格最高。

圖7 載重與(yu) 價(jia) 格的關(guan) 係

（三）價(jia) 格大於(yu) 10000元的貨運公司

從(cong) 圖8中可以看到運輸價(jia) 格大於(yu) 10000元的貨運公司有山東(dong) 省莘縣昌華物流有限公司、綏中縣明迪運輸車隊等八家公司，其中安徽省蒙城縣公路貨運有限公司的均勻貨運價(jia) 格是最高的。

圖8 價(jia) 格大於(yu) 10000元的貨運公司

（三）數據看板

最後將這8個(ge) 結果圖導進“我國公路貨運價(jia) 格分析”數據看板中，千航貨運 空運價(jia) 格，操縱結果如下：

圖9 數據看板

四、結論

7月份我國均勻貨運價(jia) 格最高。從(cong) 吉林出發的車輛的均勻貨運價(jia) 格最高，而從(cong) 北京出發的均勻貨運價(jia) 格最低。從(cong) 吉林到廣東(dong) 、江蘇和河南的貨運價(jia) 格較高，在5000元以上，而從(cong) 吉林到遼寧的貨運價(jia) 格很低。此外，平板車的貨運價(jia) 格最高，其次是低欄車，廂式貨車和半掛車的貨運價(jia) 格較低。平板車的車長為(wei) 16.5米、載重在（30,40）噸之間時的貨運價(jia) 格較高，車長在8米以下時其貨運價(jia) 格比較低。

五、對策建議

公路貨運公司在對某一輛車的貨物運輸進行定價(jia) 時應該主要考慮出發地與(yu) 目的地、車輛類型、車身長度以及載重等指標。首先根據不同的出發地與(yu) 目的地組合進行公道地定價(jia) ，其次不同的車身、載重和車輛類型都要有不同的的定價(jia) 方案，尤其針對車長為(wei) 16.5噸、載重在（30,40）噸之間的平板車貨運定價(jia) 一定要高，而對車長在8米以下的平板車定價(jia) 相對要低。

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