廈門遠海碼頭無人集卡圓滿完成特種船舶混合作業(ye)

2022年04月24日 13時 航運界網

近日，中遠海運特種船舶“樂(le) 從(cong) ”輪穩穩停靠在中遠海運港口廈門遠海碼頭17號泊位，隨著遠控指令下發，5G無人駕駛集卡如“老司機”一般，起步、轉彎、加速、減速、停車，從(cong) 橋吊下接箱後精準駛進龍門吊作業(ye) 指定位置，一套動作行雲(yun) 流水，鐵路運輸 上海空運，整個(ge) 過程一氣嗬成，圓滿完成5G無人駕駛集卡與(yu) 常規有人駕駛集卡基於(yu) 特種船舶的混合作業(ye) 。
廈門遠海碼頭5G無人駕駛集卡基於(yu) 港口集裝箱裝卸作業(ye) 工況打造，采用無駕駛室、純電動底盤、雙電機直驅、雙向轉向係統，配備激光雷達、高精定位慣導等技術。碼頭根據港口運營需求，鐵路運輸 上海空運，將車管平台和港口TOS平台對接，實現車輛遠程監控、智能化治理。

經統計，“樂(le) 從(cong) ”輪無人駕駛集卡連續作業(ye) 時長優(you) 於(yu) 人工集卡。廈門遠海碼頭開創的這一作業(ye) 新模式，也是“廈門遠海碼頭職工創新工作室”通過流程優(you) 化、作業(ye) 模式再升級的舉(ju) 措。
5G無人駕駛集卡作業(ye) 模式有效解決(jue) 港口運力不足、車輛線路混雜、集卡司機短缺等題目，不但降低集裝箱卡車的物流運輸本錢、作業(ye) 安全風險係數，還可提升港口運營效率，助力港口高質量發展。