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主線科技致力於為物流行業提供領先的L4級自動駕駛卡車技術與運力服務 -加拿大雙清
海運新聞 | 2022-02-17 07:56
北汽產投副總經理賈廣宏表示，“主線科技作為中國商用車高級別自動駕駛技術和貿易落地的領先者，無論是港口場景中的無人駕駛係列產品全麵展開落地，還是以技術為支點對高速幹線場景的切進示範，都展示了主線科技團隊的能力與格式。從實現的社會價值角度，商用車自動駕駛是對社會物流是具有變革性意義的，可以從節省人力本錢、節省燃料本錢、進步物流效率、減少卡車事故四個角度為運營創造增益價值。主線科技也已與北汽旗下福田汽車展開戰略合作，依托雙方各自的上風，在商用車和物流領域高級別自動駕駛技術開發與示範應用等多方麵深進加速推動。”
基於自主研發設計的L4級自動駕駛軟硬件係統“Trunk Master”，主線科技已推出多款車規級量產自動駕駛卡車，貿易化速度與規模領跑業界。在港口物流關鍵場景，主線科技參與了天津港、寧波船山港、中海油、招商局港口等多個國內聰明物流關鍵項目，累計交付了超百台港口無人駕駛集卡，市場份額居於全球領先，並率先實現了“往安全員”的常態化運營。在幹線物流場景，主線科技獲得北京市首批商用車自動駕駛測試牌照，並在國內真實開放高速公路京台高速持續開展常態化L4級自動駕駛測試與示範運營。同時，主線科技已建立一支數十台規模的幹線物流自動駕駛卡車車隊，與京東物流、德邦快遞、福佑卡車、申通快遞等物流合作夥伴開展專線運輸業務，累計運輸裏程已突破150萬公裏。
來源：航運界網 2022年，主線科技將重點推進自動駕駛卡車量產與幹線物流自動駕駛業務拓展，持續開放融資，引進更多支持公司發展的戰略合作夥伴，共同推動物流產業智能化變革。
鄭國投董事總經理劉嫿表示，“主線科技擁有業界頂尖的無人駕駛全棧技術團隊，港口無人駕駛領域以及高速幹線物流自動駕駛領域的貿易化進展遠遠領先業界。物流行業市場空間巨大，我們以為自動駕駛對傳統物流運輸行業將會是一個變革性的升級和賦能，相信主線科技將成為引領整個行業升級的踐行者。鄭州作為全國高鐵‘米’字型中心，物流中樞區位上風明顯，鄭國投在增資後，將積極協調地方資源和應用場景，與主線科技共同推進自動駕駛卡車貿易化運營進度，為構建新一代人工智能物流網絡的目標共同奮鬥。”
主線科技（Trunk.tech）是專注於L4級自動駕駛卡車研發與應用的人工智能國家高新企業，麵向港口物流關鍵與高速幹線物流場景，提供領先的自動駕駛卡車技術與運力運營服務，致力於打造覆蓋全國的新一代人工智能物流網絡NATS，讓物流運輸更高效、更安全、更經濟。主線科技深度參與多個國家科技重大專項，並聯合多個汽車產業巨頭，設計打造車規級量產的L4級自動駕駛卡車；與天津港、寧波船山港、招商局港口、德邦快遞、申通快遞、福佑卡車、京東物流等多家物流客戶展開貿易合作，累計交付和落地運營自動駕駛卡車超150台，居於業界領跑地位。
【關於主線科技】
航運界網消息，跨境鐵路
國際物流，近日業(ye) 內(nei) 著名自動駕駛卡車公司主線科技公布獲得由北汽產(chan) 投領投，鄭州國投、上風資本跟投的新一輪融資，至此，主線科技正式完成B輪融資，將持續圍繞卡車數字化、智能化、無人化推進研發，加速落地，為(wei) 客戶提供領先的智能物流解決(jue) 方案。
基於自主研發設計的L4級自動駕駛軟硬件係統“Trunk Master”，主線科技已推出多款車規級量產自動駕駛卡車，貿易化速度與規模領跑業界。在港口物流關鍵場景，主線科技參與了天津港、寧波船山港、中海油、招商局港口等多個國內聰明物流關鍵項目，累計交付了超百台港口無人駕駛集卡，市場份額居於全球領先，並率先實現了“往安全員”的常態化運營。在幹線物流場景，主線科技獲得北京市首批商用車自動駕駛測試牌照，並在國內真實開放高速公路京台高速持續開展常態化L4級自動駕駛測試與示範運營。同時，主線科技已建立一支數十台規模的幹線物流自動駕駛卡車車隊，與京東物流、德邦快遞、福佑卡車、申通快遞等物流合作夥伴開展專線運輸業務，累計運輸裏程已突破150萬公裏。
來源：航運界網 2022年，主線科技將重點推進自動駕駛卡車量產與幹線物流自動駕駛業務拓展，持續開放融資，引進更多支持公司發展的戰略合作夥伴，共同推動物流產業智能化變革。
鄭國投董事總經理劉嫿表示，“主線科技擁有業界頂尖的無人駕駛全棧技術團隊，港口無人駕駛領域以及高速幹線物流自動駕駛領域的貿易化進展遠遠領先業界。物流行業市場空間巨大，我們以為自動駕駛對傳統物流運輸行業將會是一個變革性的升級和賦能，相信主線科技將成為引領整個行業升級的踐行者。鄭州作為全國高鐵‘米’字型中心，物流中樞區位上風明顯，鄭國投在增資後，將積極協調地方資源和應用場景，與主線科技共同推進自動駕駛卡車貿易化運營進度，為構建新一代人工智能物流網絡的目標共同奮鬥。”
主線科技（Trunk.tech）是專注於L4級自動駕駛卡車研發與應用的人工智能國家高新企業，麵向港口物流關鍵與高速幹線物流場景，提供領先的自動駕駛卡車技術與運力運營服務，致力於打造覆蓋全國的新一代人工智能物流網絡NATS，讓物流運輸更高效、更安全、更經濟。主線科技深度參與多個國家科技重大專項，並聯合多個汽車產業巨頭，設計打造車規級量產的L4級自動駕駛卡車；與天津港、寧波船山港、招商局港口、德邦快遞、申通快遞、福佑卡車、京東物流等多家物流客戶展開貿易合作，累計交付和落地運營自動駕駛卡車超150台，居於業界領跑地位。
上風資本主管合夥(huo) 人盧曉晨表示，“我們(men) 看好自動駕駛技術將為(wei) 物流行業(ye) 帶來革命性改變，主線科技團隊擁有敏銳的貿易嗅覺、領先的全棧技術以及務實卓越的執行能力，不僅(jin) 成功捉住了這一巨大機遇，並堅持不懈地闖蕩出了獨特的貿易化路徑。通過規模化、無人化的落地運營，主線科技迅速成長為(wei) 港口無人駕駛領域的佼佼者，隨著在第二增長曲線——幹線物流領域的布局落地，主線科技商用車自動駕駛將具備更大的發展潛力與(yu) 市場空間。此次投資主線科技，是上風資本基於(yu) 聰明城市產(chan) 業(ye) 的重要布局，後續其與(yu) 基金LP上市公司數字政通在聰明城市場景下的自動駕駛場景也將形成相應的產(chan) 業(ye) 協同，我們(men) 希看主線科技和上風生態中的產(chan) 業(ye) 資源未來可以發生化學反應，通過市場、資金、技術等各類資源賦能，幫助公司更好地應對發展挑戰，捉住在自動駕駛未來市場的機會(hui) 。”
2022年02月16日 09時 航運界網
主線科技致力於為物流行業提供領先的L4級自動駕駛卡車技術與運力服務，打造覆蓋全國的新一代人工智能物流網絡，國際物流，讓物流運輸更高效、更安全、更經濟。在聚焦智能物流產業發展的過程中，主線科技堅持與產業保持戰略協同，目前已獲得來自人工智能、物流與汽車領域的多家頂尖產業資本加持，包括科大訊飛、普洛斯隱山資本、蔚來資本、博世創投、鍾鼎資本、越秀產業基金、眾為資本、渤海中盛、北汽產投、鄭州國投、上風資本。【關於主線科技】
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