據報道，歐洲船企聯手打造的零排放全自動集裝箱船“Yara Birkeland”號已投進運營，目前船上配置了5名船員，到今年年底船員人數將進一步減少至2人，兩(liang) 年後，該船將完全拆除船橋，終極實現無人駕駛。該船由挪威船廠VARD建造，采用Marin Teknikk公司的MT207型設計，船長80米、寬15米、能夠裝載120個(ge) 20英尺標準集裝箱，正常航速6節，最大航速13節。“Yara Birkeland”號也是世界上第一條具備完全數字化、電動化貨運能力的無人船，可實現自主化貨物裝卸等一係列操縱。

　　除“Yara Birkeland”號之外，目前，國際貨運 空運價(jia) 格，康士伯海事正與(yu) 挪威企業(ye) Asko合作，在奧斯陸峽灣開發另外兩(liang) 艘電池驅動的自動駁船，並將在奧勒鬆四周開發第四艘小型集裝箱船。對於(yu) 航運公司而言，“無人船”可大幅提升航運治理水平，進一步擴大載貨空間，大幅節省船運本錢。一個(ge) 團隊可以同時治理多艘無人船，國際貨運 空運價(jia) 格，且船員安全得到進一步保障。同時，由於(yu) 船上無需配置生活區、廚房、熱氣、空調和其他係統，船舶將擁有更多的載貨量，終極降低船隊貨運本錢。未來“無人船”發展具有巨大潛力。