圖：德國新科技可能會(hui) 使飛機在小型機場的自動著陸成為(wei) 可能 圖片來源：TU Braunschweig

　　據外媒報道，大型商用飛機已經定期在大型機場進行自動著陸，因為(wei) 它們(men) 的自動駕駛儀(yi) 跟隨地麵天線發射的無線電信號。然而目前在大多數小型機場都不可能進行這種自動著陸。現在由於(yu) 采用德國設計的新係統，這種情況可能即將發生變化。

　　該技術是德國聯邦政府C2Land項目的一部分，由慕尼黑工業(ye) 大學和不倫(lun) 瑞克理工大學合作開發。

　　該係統部分依賴於(yu) GPS，即使在低能見度條件下也能用於(yu) 引導小型私人飛機進入小型機場跑道。問題是，提供的坐標不夠準確或不夠可靠，無法將飛機直接引導在跑道上，因此飛行員在飛機降落前仍需要手動控製（如果係統單獨使用GPS）。

　　出於(yu) 這個(ge) 原因，該飛機還配備了可見光和紅外攝像機。當飛機接近機場時，機載圖像處理軟件會(hui) 分析攝像機拍攝的視頻（如上圖所示），確定飛機相對於(yu) 跑道的位置。結合GPS數據，飛機的自動駕駛儀(yi) 使用此信息將其安全地引導到著陸點。

　　該係統於(yu) 5月下旬進行了現場測試，當時其被成功地用於(yu) 在一個(ge) 小型機場引導一架改裝Diamond DA42完成著陸。

　　“攝像機已經能辨別出距離機場很遠的跑道，”試飛員Thomas Wimmer說道。“然後，該係統在完全自動的基礎上引導飛機通過著陸進近，並準確地將其降落在跑道的中心線上。”