印媒以為(wei) ，印度空軍(jun) 、陸軍(jun) 的米格戰機墜毀、直升機墜毀和印度海軍(jun) 的事故表明，印度軍(jun) 隊仍有很多工作要做，仍然需要投進資源來彌補所有漏洞，消除安全故障並培訓職員，讓這類事故從(cong) 一種趨勢，變成不常發生的現象。

　　消息人士稱，事故發生後“有些人在奔跑時倒在地上，有些人試圖撲滅大火，還有一些人吸進了氣體(ti) 。這些人的傷(shang) 勢很輕，身體(ti) 上的傷(shang) 害是腳踝關(guan) 節扭傷(shang) 。有些人還遭受稍微的內(nei) 傷(shang) ，這很可能是由於(yu) 他們(men) 吸進了氟利昂”。

　　公然資料顯示，氟利昂是一種常見的製冷劑，常溫常壓下為(wei) 氣體(ti) ，有良好的熱穩定性，但具有可燃性，碰到明火時會(hui) 燃燒產(chan) 生有毒氣體(ti) 。不過，存儲(chu) 氟利昂的壓力收留器罐在一定條件下存在爆炸的風險。此外，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，氟利昂排放到大氣中會(hui) 導致臭氧含量下降，現被各國嚴(yan) 格限製使用並淘汰。

　　當地時間1月18日，印度海軍(jun) “蘭(lan) 維爾”號驅逐艦(INS Ranvir)在孟買(mai) 海軍(jun) 造船廠發生內(nei) 部艙室爆炸事故。印媒最新消息顯示，現已造成3人死亡，11人受傷(shang) 。爆炸原因很可能是由於(yu) 氟利昂泄漏造成的。

　　據悉，報道表露的事故原因和細節，並未得到印度軍(jun) 方的證實。

　　據印度政府審計部分2017年的一份報告顯示，從(cong) 2007年至2016年，印度海軍(jun) 的艦艇和潛艇發生了多達38起事故。這些事故不僅(jin) 讓印度海軍(jun) 損失了兩(liang) 艘水麵艦艇和一艘潛艇，還造成職員死亡。印度國防部2014年的數據顯示，2011年至2014年期間，國際物流，印度海軍(jun) 艦艇和潛艇的事故多達24起。

　　據印度News18網站19日報道，消息人士透露，“蘭(lan) 維爾”號是印度海軍(jun) 最古老的戰艦之一，爆炸顯然與(yu) 彈藥無關(guan) ，很可能是由於(yu) 無人空調室的氟利昂泄漏造成的。爆炸發生時，這個(ge) 艙室內(nei) 沒有人。三名死亡的艦員位於(yu) 該艙室上方的混亂(luan) 甲板上。爆炸產(chan) 生大量的碎片，這三人被困無法移動。

　　用於(yu) 空調氣體(ti) 、彈藥和供水等的幾條管線平行穿過整艘軍(jun) 艦。與(yu) 其他平台不同，這艘戰艦在行動期間不能封閉這些管線。我們(men) 正在研究所有這些可操縱的東(dong) 西。這起事故非常不幸”。

　　一位不願透露姓名的高級官員說：“我們(men) 正在深進調查這起事故。這艘軍(jun) 艦有幾個(ge) 操縱題目。

　　印度海軍(jun) 早前表示，事故沒有造成重大物質損失，已經開始對其原因進行調查。不過有消息稱，爆炸導致這艘驅逐艦有稍微的內(nei) 部結構損傷(shang) 。