現在已經搞不清土耳其總統埃爾多安在弄什麽(me) “瘋狂實驗”了。長期以來，他一直呼籲采取貨幣刺激措施，以促進信貸、出口和就業(ye) ，並在不到兩(liang) 年半的時間裏解雇了三任央行總裁，又在10月罷免了數名反對降息的貨幣政策委員會(hui) 委員。

　　10月21日，土耳其央行再次震動市場，將政策利率大幅下調200個(ge) 基點至16%，鐵路運輸 上海空運，在通脹升高的情況下實現了埃爾多安的寬鬆要求，與(yu) 此同時，土耳其裏拉應聲大跌。

　　騙子會(hui) 先注冊(ce) 一個(ge) 土耳其的空頭公司，由該公司出麵將中國出口的貨物騙到土耳其海關(guan) ，故意拖延時間，導致最後海關(guan) 拍賣，然後用很低的價(jia) 格買(mai) 進，再高價(jia) 賣出分贓。

　　隨著土耳其裏拉持續下挫，土耳其財政部已出台新規定，要求貨幣兌(dui) 換商登記客戶的身份，而在此前，國際貨運 空運價(jia) 格，隻有交易金額在3000美元以上的客戶才會(hui) 被要求提交個(ge) 人信息。

　　德國貿易銀行分析師Ulrich Leuchtman說：“此舉(ju) 與(yu) 埃爾多安的觀點一致，但他的貨幣政策是完全錯誤的，現在我們(men) 正麵臨(lin) 著匯率嚴(yan) 重衝(chong) 擊實體(ti) 經濟的風險。”他說：“這一切隻能以裏拉崩潰而告終。”

　　特別是在當前土耳其匯率暴跌、經濟麵臨(lin) 高風險的情況下，進口商迫於(yu) 本錢壓力，很有可能會(hui) 利用這種漏洞坑供給商一把。

　　對於(yu) 長期滯留港口或者無人提取的貨物，海關(guan) 將作無貨主處理，有權拍賣此貨物，此時原進口商為(wei) 第一購買(mai) 人。

　　今年以來，土耳其裏拉貶值幅度超過25%，是新興(xing) 經濟體(ti) 中貶值幅度最大的貨幣。過往5年，裏拉甚至貶值2/3。這些年來，裏拉的貶值堪稱“教科書(shu) 式”，連續8年每年貶值都超過10%。

　　“土耳其的物價(jia) 也漲太快了吧!我們(men) 都弄不清啥叫便宜啥叫貴了。反正沒人跑得比通貨膨脹還快。”

　　所以出貨土耳其，請務必留意貨款安全!

　　這為(wei) 騙子創造了騙貨的條件。

　　土耳其國內(nei) 伴隨著裏拉暴跌的，還有惡性通脹與(yu) 超高的失業(ye) 率，當前出口土耳其，務必留意貨款安全!

　　做外貿的朋友都知道，當一國貨幣貶值時，有利於(yu) 出口而不利於(yu) 進口，進口本錢將隨著貨幣貶值幅度而增加。想想看，那些在9月份訂貨11月交貨的土耳其進口商，誰願意承受這樣的匯兌(dui) 損失?

　　今年前8個(ge) 月，土耳其有超過6萬(wan) 家企業(ye) 破產(chan) 。而當前土耳其的失業(ye) 率在10%以上，年輕人失業(ye) 率上升至22%。土耳其被歐洲媒體(ti) 稱為(wei) “歐洲的工廠”。惠譽國際信用評級機構在其最新的分析報告中證實，土耳其將是從(cong) 歐洲供給鏈轉型中受益最大的國家。

　　不過也有一些歐洲媒體(ti) 以為(wei) ，土耳其是中國進進歐洲市場的跳板，或者稱為(wei) 打開歐洲市場的大門。老外貿可能聽說過，有一種經典騙局叫做“土耳其騙局”。是由於(yu) 土耳其海關(guan) 的“奇葩規定”——

　　2019年10月份，土耳其的CPI是8.55%，2021年1月是14.97%，到今年10月，CPI已經攀升至19.89%。

　　先講一個(ge) 概念：主要經濟體(ti) 將2%的CPI設定為(wei) 公道水平，超過3%就有物價(jia) 失控的風險，超過5%就認定為(wei) 惡性通脹。

　　當前，土耳其裏拉兌(dui) 美元匯率已經衝(chong) 破了10關(guan) 口，創下曆史新低。上周五(11月12日)，裏拉甚至一天內(nei) 就貶值了1.21%，這波動幅度堪稱跳水。

　　德國《經濟周刊》曾算過一筆賬：在德國生產(chan) 一條普通的牛仔褲本錢是35美元，而在土耳其僅(jin) 為(wei) 15美元。假如把生產(chan) 、運輸和進口本錢加起來，土耳其生產(chan) 的牛仔褲本錢比中國便宜5%以上。

　　在船隻到達土耳其港口前，貨代即需要將貨物登記在收貨人名下，將來如有任何變更，均需獲得原收貨人的書(shu) 麵同意。這樣的規定所產(chan) 生的直接結果，就是所有權在貨物實際交付前已經轉移至收貨人，而不論收貨人是否完成了其在貿易合同中的各項義(yi) 務。

　　此外，感受到“錢一天天不值錢”的土耳其人開始“用錢投票”，瘋狂購匯來保護自己免受貨幣貶值和日益猖獗通脹的影響。根據土耳其央行的數據，截至10月1日，當地居民持有的外匯存款總計2327億(yi) 美元，較2020年初增長了20%。

　　受通貨膨脹影響，今年以來土耳其物價(jia) 大幅上漲，食品、交通運輸、房價(jia) 等與(yu) 民生息息相關(guan) 的商品價(jia) 格漲幅更高，進口商品價(jia) 格更是節節攀升。10月當月，食品及非酒精飲料價(jia) 格上漲最多，達27.41%，其次為(wei) 旅館、咖啡廳及餐廳25.53%、家具及家用設備23.03%。

　　土耳其小販因抗議物價(jia) 飛漲和通貨膨脹而被拘留。根據土耳其官方數據，2019-2020年，疫情使得貧困家庭數目翻了一番，達到663萬(wan) 戶。

　　年內(nei) 貶值25%，9月初以來貶值近20%，且還在不中斷突破曆史新低——這就是土耳其本幣裏拉最近的表現。裏拉已經成為(wei) 了今年新興(xing) 市場中表現最差的貨幣，沒有之一。

　　而今年土耳其央行的貨幣政策導致裏拉匯價(jia) 於(yu) 過往兩(liang) 個(ge) 月加速貶值。

　　9月初，裏拉匯率還是8字頭，兩(liang) 個(ge) 月時間暴跌近20%，直接破10，這是什麽(me) 概念?

　　由於(yu) 地理位置上風，疊加今年海運費用暴漲的因素，土耳其出口商協會(hui) 最近公布的數據顯示，土耳其今年上半年向歐盟出口408.58億(yi) 美元商品，同比增長42%。土耳其的主要上風出口產(chan) 品包括：服裝鞋帽、電視機、洗衣機、烤箱和洗碗機等家用電器。

　　貨物到港後進口商應在45天內(nei) 完成提貨手續，否則貨物將被罰沒(confiscate)並進行拍賣。不過45天屆滿後，收貨人(買(mai) 方)有兩(liang) 次申請延期的機會(hui) ，每次30天，且不需要提交延期理由。此後，收貨人還有一個(ge) 申請延期30天提貨的機會(hui) ，但需向海關(guan) 解釋延期原因。因此，在收貨人的配合下，貨物在到港後135天內(nei) 通常不會(hui) 進進拍賣程序，不過在此期間產(chan) 生的滯港、倉(cang) 儲(chu) 等費用難以避免。