哈薩克斯坦能源部早在9月初已通知有關(guan) 機場和航空公司關(guan) 於(yu) 巴甫洛達爾石化廠的維修計劃。各機場不僅(jin) 可以向大型供給商采購航油，還可以貿易價(jia) 格向小型供給商采購。考慮到俄羅斯航油市場形勢改善，可考慮自俄羅斯煉廠進口部分航油。哈薩克斯坦每年從(cong) 俄羅斯進口額度為(wei) 30萬(wan) 噸，今年前10個(ge) 月隻進口了5.5萬(wan) 噸。

　　哈薩克斯坦能源部表示，國際物流，機場和航空公司應提前、自行解決(jue) 航油供給題目，包括必要時安排部分進口。這是經營主體(ti) 的貿易行為(wei) 。為(wei) 解決(jue) 努爾蘇丹機場燃油短缺題目，哈薩克斯坦能源部已采取以下措施：10月全國各大煉廠增產(chan) 2000噸航油，海運費，其中部分調配給努爾蘇丹機場使用；大型供給商盡快簽訂11 月供油合同，並加快煉廠供貨；指定一家大型供給商向努爾蘇丹機場額外提供700噸航油。

　　近日，哈薩克斯坦能源部就努爾蘇丹機場航空油料短缺題目作出回應，此前，努爾蘇丹機場曾聲稱出現燃料短缺，影響機場正常運轉。阿斯塔納航空公司和SCAT航空公司均表示航油儲(chu) 備已接近臨(lin) 界水平。