會(hui) 議以“能，源於(yu) 合”為(wei) 主題，聚焦新形勢下能源運輸行業(ye) 合作共贏展開討論。中遠海運團體(ti) 董事、總經理付剛峰，國家能源局油氣司副司長胡建武，交通運輸部水運局二級巡視員高海雲(yun) 出席活動並致辭。國家油氣戰略研究中心、國務院發展研究中心的兩(liang) 位專(zhuan) 家就新形勢下我國油氣供需、能源需求和運輸安全作專(zhuan) 題報告。中國船東(dong) 協會(hui) 常務副會(hui) 長張守國代表能源運輸行業(ye) 發布《新形勢下提升客戶服務水平，保障能源運輸供給鏈安全的倡議》。來自有關(guan) 主管部分、行業(ye) 研究機構、能源企業(ye) 、國際著名船東(dong) 公司及港口企業(ye) 等能源產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈相關(guan) 方的70餘(yu) 位嘉賓參加會(hui) 議。

　　據了解，CHINA POOL是我國首家也是目前唯逐一家VLCC POOL聯營體(ti) ，現有VLCC42艘，1289萬(wan) 載重噸，可為(wei) 全球原油貿易提供集約、高效、安全的運輸及配套服務。

　　“中遠海運與(yu) 中國石化、中國東(dong) 航開展的‘我國首船全生命周期碳中和石油認證’項目，中遠海運團體(ti) 利用GSBN打造全程物流服務生態等，將為(wei) CHINA POOL的運營、減排提供有益的鑒戒。”付剛峰表示。

　　交通部水運局二級巡視員高海雲(yun) 以為(wei) ，聯營池的主要上風是通過吸收過剩運力，整合閑置資源，提升船東(dong) 綜合運營能力，有利於(yu) 改善船舶供需結構。從(cong) 運營實踐看，聯營池船隊能承接成規模、期限靈活多樣的租賃合同，能提供更為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 化的服務，有利於(yu) 發貨人、承運人和租家緊密聯係，降低交易費用，促進多方共贏，提升市場效率。

　　國家能源局油氣司副司長胡建斌表示，能源安全事關(guan) 經濟發展全局。“雙碳”目標下，遵循“四個(ge) 革命、一個(ge) 合作”能源安全新戰略，增強油氣安全保障供給能力，滿足人民美好生活清潔能源需要，具有十分重要的戰略意義(yi) 。運輸是石油領域一個(ge) 非常重要的中間環節，對保證全球石油市場穩定性和活動性具有重要意義(yi) 。

　　中遠海運團體(ti) 董事、總經理付剛峰表示，保障能源運輸安全既是國家戰略，更是企業(ye) 發展的重大機遇。目前“國油國運”的比例依然不高，作為(wei) 央企和中國能源運輸行業(ye) 的重要參與(yu) 者，中遠海運有共同的責任和擔當。付剛峰以為(wei) ，CHINA POOL通過建立主力船型“運力池”合作模式，探索建立“資源共享、利益共分、風險共擔”的貿易模式。

　　業(ye) 內(nei) 人士以為(wei) ，CHINA POOL正式對外運營，標誌著中遠海運重組後堅持的規模化、專(zhuan) 業(ye) 化、集約化運營模式開始對行業(ye) 進行輸出，意味著具有中國元素的油輪聯營體(ti) 將逐步整合市場零散運力，在保障國家能源運輸安全中體(ti) 現更多責任擔當，也將為(wei) 打造全球能源運輸“生態圈”貢獻中國方案和中國氣力。

　　CHINA POOL的發起方——中遠海運能源，是中遠海運團體(ti) 旗下全球規模最大的油輪船東(dong) 。CHINA POOL依托中遠海運能源全船型規模上風，能為(wei) 客戶提供定製化全程物流方案，還能借助中遠海運團體(ti) 的資源上風，為(wei) 客戶提供產(chan) 業(ye) 鏈延伸服務。

　　10月18日，“新形勢下石油貿易和運輸研討會(hui) 暨CHINA POOL正式對外運營簽約儀(yi) 式”在北京舉(ju) 行。作為(wei) 我國首個(ge) 超大型油輪聯營體(ti) ，CHINA POOL的正式對外運營有看成為(wei) 我國油輪運輸行業(ye) 進進共享共贏時代新的裏程碑。

　　中遠海運擁有世界第一大油輪運輸船隊，是保障我國油氣安全運輸的重要氣力，多年來在服務“國油國運”方麵作出了突出貢獻。希看中遠海運能繼續發揮自身上風，加強行業(ye) 合作，保持長遠的眼光和站位，聚攏更多VLCC運力，將CHINA POOL打造成為(wei) 國際能源運輸的標杆，成為(wei) 能源運輸領域的重要承載者、有力競爭(zheng) 者和重要的運輸安全保障氣力，展現“中國擔當”、發出“中國聲音”，為(wei) 我國石油運輸長期可持續發展、應對能源安全挑戰作出更大貢獻。

　　據了解，CHINA POOL采用了國際前沿的聯營池模式，即通過整合運力規模經營，實現與(yu) 合作夥(huo) 伴、客戶和同行的共贏發展。從(cong) 運營看，聯營池的船隊能承接成規模、期限靈活多樣的租賃合同，能提供更為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 化、多元化的服務，有利於(yu) 進步船隊整體(ti) 運營效率，為(wei) 客戶提供更加集約高效的運輸服務，也為(wei) 參與(yu) 聯營池的船東(dong) 帶來更高的經營收益。從(cong) 供需看，聯營池模式有利於(yu) 吸收過剩運力，國際物流，整合閑置資源，改善市場船舶供需結構。從(cong) 安全性看，國際物流，聯營池的同一治理、同一標準，有助於(yu) 進步聯營池內(nei) 船舶的安全治理水平，為(wei) 客戶提供更加安全、安心的服務。