一位熟悉馬士基的資深行業高管表示
-蘇黎世空運價格
海運新聞 | 2021-10-19 06:20
馬士基團體最近幾個月收購了幾家較小的企業,但這種零敲碎打的方法不足以讓馬士基實現其終極目標,即成為真正的集裝箱物流綜合供給商,能夠在整個物流供給鏈中提供全方位的服務。

馬士基對大筆收購並不陌生
業內人士向Lloyd’s List獨家透露,他們相信馬士基和CH Robinson之間的並購討論正在進行中。不過意料之內的是,CH Robinson和馬士基,對該事件都以不會對“謠言或猜測”的事情而拒盡發表評論。
相反,可能需要進行更大的交易,市場傳聞馬士基正在關注物流行業的潛伏收購目標。而美國第三方物流巨頭羅賓升國際貨運(CH Robinson)正是被追逐的目標之一,Bolloré Africa Logistics則是第二個目標。
航運界網消息,據英國勞氏日報(Lloyd’s List)報道馬士基團體(ti) 在一些列較小規模的收購之後,可能將通過收購物流巨頭的方式,完成向綜合集裝箱物流巨頭的轉型。
事實上在經過近一年非凡的集運市場,航運公司將如何平衡豐(feng) 厚的利潤與(yu) 銀行通脹之間的題目呢?答案是用在收購優(you) 秀的企業(ye) ,讓錢生錢。
不過,一位熟悉馬士基的資深行業高管表示,由於馬士基正尋求在該行業的這一領域實現巨大奔騰,這種性質的收購“不足為奇”。另一位人士表示,收購像CH Robinson這樣的企業 “非常有可能”。這樣的交易假如實現,將符合馬士基的長期貿易計劃,並鞏固馬士基團體在美國市場的地位。
來源:航運界網
Lloyd’s List指出,馬士基目前擁有充足的火力,在貨運量激增和運價飆升的背景下,預計今年全年的基本息稅前利潤高達195億美元,自由現金流預計至少為115億美元。
據航運界網了解,在納斯達克上市的CH Robinson (代碼簡稱:CHRW)目前的總市值為125億美元,每股淨資產為14.47美元;每股收益為4.946美元;市盈率為19.13。作為百年的物流企業巨頭CH Robinson 在全球範圍內擁有約15000名員工,2020年的收進為162億美元,空運報價
海運價格,治理著約210億美元的貨運業務。主要的大客戶包括微軟、百事可樂、通用磨坊 (General Mills)、 Lowe’s(家庭裝修零售公司),CH Robinson 通過北美、南美、歐洲、亞洲和大洋洲的辦事處網絡為105000名客戶提供貨運和物流、外包解決方案、產品采購和信息服務。
另一邊,作為同樣優質物流供給商Bolloré Africa Logistics其業務主戰場是在非洲市場,其母公司為法國Bolloré Group。據法國日報報道,Bolloré Africa Logistics公司已經引來潛伏買家馬士基和達飛的購買愛好。由於兩家公司都遵循類似的戰略,從集裝箱運輸到港口運營發展,海運費,再到成為物流綜合供給商的目標。
在航運界網看來:的確,假如不考慮收購的難度,CH Robinson是非常適合馬士基的候選企業之一,相對於KN和DSV,CH Robinson在海運屬性、集卡物流以及行業規模跟企業文化上更為匹配,業務方麵對馬士基在美國內陸物流市場的補充將會至關重要。同時,據航運界網了解CH Robinson也是一家同樣善於利用收購方式壯大自己的一家企業。我們以為,在非凡的集運市場下,不論對買方還是賣方,也許都是最好的機會。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。