Estoril在一封電子郵件中稱，公司是代表Blue Integrity Navigation Co參加的“Ocean Pegasus”號拍賣活動。Blue Integrity是一家單船公司，注冊地為利比裏亞。
7月初，Tsangaris家族成立了Westport Tankers公司，從Eletson Corp手中購買了106,100載重噸LR2油輪“Makronissos”號（2002年建造）。這係其多年來在航運界的首筆大買賣。
反周期買賣
由Alexkaridopoulos領導EstorilNavigation向媒體證實道，7月15日，該公司在新加坡接收了108,900載重噸“Ocean Pegasus”號（2009年建造）。交付當日，將船被重新命名為“Blue Intergrity”。
Estoril在市場下行期擴張，這一舉動反映出希臘船東對反周期船舶買賣越發愛好盎然。
據市場報告顯示，“OceanPegasus”號成交價為1770萬美元。船舶經紀商稱，該價格與Xihe上一筆阿芙拉型油輪的成交價一致。今年5月，Xihe控製的108,900載重噸“Ocean Taipan”號（2008年建造）以1700萬美元的價格賣給了Stamford Shipping。

Estoril表示，公司新增的這艘船舶將在新加坡停留約兩周時間，進行修理維護和船級檢查工作。待到“BlueIntegrity”號重新服役，Estoril旗下將控製五艘阿芙拉型油輪。據航運界網了解，Estoril上一次買船追溯到2015年12月，當時，公司買進了兩艘前Teekay Offshore Partners的阿芙拉油輪。

航運界網7月19日消息，希臘油輪船東Estoril Navigation在船舶買賣市場銷聲匿跡五年後，再現新動向。近日，該船東船隊增添了一新成員——前Xihe Holdings的LR2阿芙拉型油輪，該筆拍賣在6月底成交。

不過，該公司對媒體表示，也許不久後，公司會新添更多油輪。



市場觀察人士此前表示，市場買方預計疫情後船舶租金將會回升並為此下注，這一預期已在散貨船和集裝箱船市場得到了體現；此外，鋼鐵價格堅挺，且高收益&高風險行業的商家對二手船有著強勁需求，跨境鐵路 國際物流，也佐證了這一預期。

希臘油輪船東(dong) 5年後再次買(mai) 船！

2021年07月20日 09時 航運界

諸如Onassis和Olympic Shipping and Management等其他油輪船東，則利用油輪租金與二手船之間的價格差，國際物流，以高價脫手了數艘二手油輪，很是出人意料

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與此同時，NicholasNotias領導的SteelShips公司在韓國造船廠STX Offshore收購了兩艘50,000載重噸的在建成品油輪，打響了進軍油輪市場的“第一槍”。