該係統是當前速度最快的地麵交通工具，是世界軌道交通領域的尖端科技成果。

　　據了解，高速磁浮列車運行速度定義(yi) 在時速400公裏到600公裏，可以有效彌補高鐵和航空之間的速度空缺，助推我國立體(ti) 交通網絡的構建。當高速磁浮投進運營後，人們(men) 可以進步時間利用率，享受更加高效、舒適、安全的全新出行體(ti) 驗。

　　高速磁浮列車和複興(xing) 號動車組的外觀也有區別，複興(xing) 號動車組的頭型總長為(wei) 12米，跨境鐵路 國際物流，而高速磁浮列車的頭型總長為(wei) 16米。

　　中車四方股份公司副總經理、總工程師梁建英先容，國際貨運 空運價(jia) 格，二者最大的一個(ge) 不同在於(yu) 有軌高鐵是通過輪子作用在軌道上，與(yu) 輪軌接觸來驅動列車前進。

　　高鐵時速一般350km就算最快的了，而民航飛機的飛行速度為(wei) 800千米/小時至1000千米/小時，兩(liang) 者相差懸殊。

　　7月18日消息，中車青島四方機車車輛股份有限公司透露，世界首套時速600公裏高速磁浮交通係統將於(yu) 7月20日在青島麵世。

　　而高速磁浮列車是通過電磁力，實現列車與(yu) 軌道之間無接觸的懸浮、驅動、導向。由於(yu) 列車懸浮在空中，行進時不需要接觸地麵，因此，其阻力隻來自空氣，可以實現較高速度運行。