利用智能傳(chuan) 感和數字化等技術，為(wei) 客戶提供全壽命周期的智能運維服務。同時，為(wei) 乘客提供智能APP、Wi-Fi、無線充電等智能服務。

係統能夠實現GoA3級全自動運行控製，全方位預警、智能操控、智能巡檢。

——時速600公裏高速磁浮交通係統

德國柏林國際軌道交通技術

中國中車麵向全球發布了

時速600公裏高速磁浮交通係統還擁有高度的智能化，實現智能行車、智能運維和智能服務。

‍其單節載客量超過百人，並可在2到10輛範圍內(nei) 靈活編組，滿足不同載客量需求。

更智能 更便捷

這套係統不僅(jin) 速度更高，還具有高安全、運量大、智能舒適等特點，是一種更高速、更安全的綠色交通工具。

時速600公裏高速磁浮交通係統采用低阻低噪流線頭型、輕量化車身、大功率牽引等係列設計，隻需要3分半鍾，跨境鐵路 國際物流，就能從(cong) 零加速到時速600公裏，實現“貼地飛行”。

時速600公裏高速磁浮交通係統采用“車抱軌”的運行結構，列車沒有脫軌風險。

作為(wei) 高速交通運輸模式，時速600公裏高速磁浮係統填補了高鐵和航空的速度空缺，其應用場景多樣，可用於(yu) 城市群內(nei) 的高速通勤化交通、核心城市間的一體(ti) 化交通和遠間隔高效連接的走廊化交通。

列車行駛中不與(yu) 軌道發生接觸，無輪軌磨耗，維護量少，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，高效快捷、安全可靠，維護更加便利。

更高速 全天候

目前，時速600公裏高速磁浮交通係統正在進行聯調聯試，列車實現了整列穩定懸浮和動態運行，各項功能性能良好。

應用場景多樣

當前世界上可實現的

據中國中車微信公眾(zhong) 號消息，當地時間9月20日，

速度最快陸地公共交通工具

可滿足長途、通勤多場景運用需求，能夠適應江河隧道、高冷、高溫、高濕等複雜的地理天氣環境。

展覽會(hui) （InnoTrans 2022）上

更安全 更強大

時速600公裏高速磁浮交通係統是一種“非接觸運行”的高速軌道交通工具，列車采用“車抱軌”的結構，底部兩(liang) 排彎曲的“長臂”將鐵軌“抱住”。通電時，強大的磁力使整個(ge) 列車懸浮在軌道上，懸浮間隙在10毫米左右，實現非接觸的支撐、導向和運行。