根據計劃，東(dong) 航將於(yu) 6月29日晚從(cong) 雙流機場批量轉場至天府機場，並於(yu) 30日開始全麵運行天府機場進出港航班。天府機場投用後，有著豐(feng) 富“一市兩(liang) 場”運營經驗的東(dong) 航將部分商務精品航線保存在雙流機場，國際航線全部平移至天府機場，兩(liang) 場協同發展、遠相呼應。

　　東(dong) 航相關(guan) 負責人表示，東(dong) 航在天府機場基地工程項目總投資23.45億(yi) 元，海運報價(jia) 國際快遞，於(yu) 2018年12月破土動工，目前，集生產(chan) 輔助區、機務區、機務維修區、航食區即是一體(ti) 的新基地已“拔地而起、蓄勢待發”。成都天府東(dong) 航基地還是東(dong) 航首家將雲(yun) 桌麵投進正式生產(chan) 運行區域，通過同一部署集中控製、快速運維、數據雲(yun) 端存儲(chu) 與(yu) 具體(ti) 業(ye) 務場景的實際結合，串聯成都東(dong) 航中心和東(dong) 航天府基地，達到“一市兩(liang) 地”真正實現“兩(liang) 場一體(ti) ”目標。

　　此外，東(dong) 航還把上海虹浦兩(liang) 場、北京大興(xing) 等旅客服務新技術、新場景應用引進天府機場，形成了依托信息化技術打造起來的航班自助服務體(ti) 係，旅客可通過線上APP購票，自助值機、安檢、進場貴賓室休息，利用射頻識別（RFID）技術通過微信小程序對行李全程跟蹤係統。

　　6月27日，成都天府國際機場正式投運，中國東(dong) 方航空執飛成都天府——上海虹橋、成都天府——北京大興(xing) 兩(liang) 個(ge) 首航航班，共計搭乘590餘(yu) 名旅客從(cong) 天府騰飛，正式拉開東(dong) 航在天府機場運營貿易航班的序幕。

　　當天11時25分，東(dong) 航全球首架“進博號”彩繪飛機、噴繪熊貓“進寶”的B777-300ER飛機滑向跑道，11時42分騰空而起、直上雲(yun) 霄，其執飛的MU5416航班，搭乘310多名旅客，成為(wei) 成都天府機場飛往上海的全民航首班。當天還有一架塗著東(dong) 航淩燕航徽、有著“墨鏡俠(xia) ”之稱並搭載著全球最先進客艙服務係統的A350-900客機計劃於(yu) 12時從(cong) 天府機場騰飛，執行MU9697航班，搭乘280餘(yu) 名旅客飛往北京大興(xing) 國際機場，開啟“新天府”首航“新國門”的出色旅程。

　　同時，東(dong) 航將分段逐步增加在天府機場的航班量，到2021年冬春航季，鐵路運輸 上海空運，在成都天府至上海、北京、昆明、深圳等航線基礎上，將計劃新增飛往杭州、青島、寧波、太原、合肥等目的地的航班；到2022年夏秋季，上航、中聯航將全部轉場至天府機場運行，屆時，東(dong) 航含旗下公司預計在天府機場天天執行進出港航班達到137班次。

　　成都天府國際機場是國家“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸關(guan) 鍵機場，是“一帶一路”的重要國際門戶關(guan) 鍵，是國家規劃建設的綜合交通關(guan) 鍵重大示範工程，是成渝地區雙城經濟圈的重要支撐。