圖：巫山機場

　　“曾經滄海難為(wei) 水，除卻巫山不是雲(yun) ”。這句詩可以說是完美地詮釋了巫山的獨特魅力，而有“雲(yun) 端航母”之稱、全國唯一可以觀賞到高峽平湖極致景觀的巫山機場自開建以來就備受關(guan) 注。9日傳(chuan) 來好消息，巫山機場擬定8月16日正式通航，屆時旅客可在這裏俯瞰一江碧水向東(dong) 流的大美景象。

　　首趟航班重慶—巫山

　　據了解，首趟航線為(wei) 重慶-巫山航線，由華夏航空執飛。航班號G52685、航班時刻0920-1010；巫山-重慶航班號G52686、航班時刻1055-1150。2015年10月破土動工的巫山機場建設項目被列為(wei) 重慶市重點工程。屬4C級支線機場，按照2020年旅客吞吐量28萬(wan) 人次、貨郵吞吐量1200噸、年起降架次3333架次進行本期設計建設。新建1條長2600米、寬45米的跑道，1條長165米、寬18米的垂直聯絡道，5個(ge) 機位的停機坪，3500平方米的航站樓，1座塔台和700平方米的航管樓；通信、導航、氣象、供油、消防救援等配套設施同步建設。

　　巫山機場海拔高度達1771.48米，是目前重慶海拔最高的民用機場。這座位於(yu) 大山之巔的機場，建設過程中克服了不少難題。據現場施工管理人員介紹，前期遇到的最大障礙就是土石方開挖和回填工程。作為(wei) 渝東(dong) 北典型的高填方機場，巫山機場填築體(ti) 最高處達100餘(yu) 米，整個(ge) 擬建場地相對高差約227.25米，道槽區最大填高達50米，施工過程中需處理的溶洞多達40處，施工難度極大。加上機場位於(yu) 三峽庫區，為(wei) 了避免破壞生態環境，整個(ge) 施工過程必須小心翼翼，這給工程提出了更高的施工要求。

　　站在巫山機場遠眺，南側(ce) 便是瞿塘峽，東(dong) 北側(ce) 是巫峽。機場通航後，旅客可在這裏俯瞰一江碧水向東(dong) 流。巫山機場也由此成為(wei) 目前國內(nei) 機場中唯一可以觀賞到高峽平湖極致景觀的機場。

　　主城坐飛機1小時到達巫山

　　巫山機場是重慶“一大四小”民用機場之一，是巫山交通圍繞旅遊建設的重大項目。通航後巫山機場確定的航線有：華夏航空執飛“重慶-巫山”航線、由東(dong) 方航空執飛“重慶-巫山-煙台”航線，並在旅遊營銷上深度合作。近日，巫山縣又與(yu) 南航簽訂合作協議，將開通“廣州-巫山-廣州”航線。據悉，經營航線日期為(wei) 2019年10月27日-2020年10月24日，班期為(wei) 每周三班，使用機型為(wei) A319、A320、B737、B738。

　　另外，巫山機場路全線按照雙車道二級公路修建，路基寬度為(wei) 10米，從(cong) 巫山縣城至巫山機場，開車隻需要半個(ge) 小時。

　　巫山機場建設曆程：

　　2004年 重慶巫山機場啟動前期工作

　　2009年 重慶巫山機場獲選址批複

　　2011年 重慶巫山機場獲國務院、中央軍(jun) 委立項批複

　　2015年 重慶巫山機場動工建設

　　2016年11月21日 正式命名為(wei) “重慶巫山機場”

　　2018年10月 中國民用航空局空中交通管理局《關(guan) 於(yu) 重慶巫山機場地名代碼的批複》（2018）346號文件正式批複重慶巫山機場四字碼：ZUWS

　　2018年11月 巫山機場飛行區工程及空管工程順利通過竣工驗收

　　2018年12月28日 首架飛機校飛

　　2019年3月25日 進行高空校飛等作業(ye)

　　2019年4月18日 巫山機場試飛成功

　　2019年7月 航站區民航專(zhuan) 業(ye) 工程竣工驗收

　　2019年8月16日 巫山機場正式通航