▲中飛院天府校區效果圖

▲沙盤圖

▲民航模擬機練習(xi) 中心效果圖

截至目前，項目主體(ti) 工程建築、項目治理設施、土石方工程、聰明校園等已完成工程招標，土石方工程和項目治理設施已基本完工，三個(ge) 大的EPC建築標段正在實施樁基工程。預計今年年底主體(ti) 工程基本完工，明年大部分內(nei) 裝完工，2023年6月整體(ti) 完工，2023年9月開學季全麵投進運行，預計2030年將收留納25000名學生。

中飛院天府校區還建設了一個(ge) 發動機維修培訓中心。該中心由中、美、法三國四方合作共建，致力打造全球最大的LEAP發動機維修培訓基地和全球唯一的LEAP-1C發動機維修培訓中心。LEAP-1C發動機作為(wei) 國產(chan) 大飛機C919的動力裝置，鐵路運輸 上海空運，隨著國產(chan) 民機通過“一帶一路”走向世界，使用國產(chan) 民機的國外航空公司也將來到中飛院進行維修培訓。得益於(yu) 天府國際機場的便捷高效運輸，國際友人將很方便地來到這裏培訓交流，將為(wei) 天府校區吸引更多高端科研人才。

中飛院天府校區有何特色？未來將如何把握成都天府國際機場投用機遇、與(yu) 成都未來科技城協同發展？5月18日，政事君深度對話中國民用航空飛行學院發展規劃處處長周翔，揭秘“中國民航飛行員的搖籃”。

中飛院是中國民用航空局直屬高校，也是中國民航培養(yang) 高素質專(zhuan) 業(ye) 人才的主力高校，中國民航70%以上的飛行員、80%以上的機長畢業(ye) 於(yu) 此。中飛院天府校區於(yu) 往年11月底正式開工，預計2023年9月將全麵完工並投進運營。

除了成都，中飛院和重慶也早有合作，除了輸送行業(ye) 人才、進行培養(yang) 合作外，也與(yu) 重慶永川機場在飛行培訓方麵進行合作。未來中飛院也可以為(wei) 成渝地區航空產(chan) 業(ye) 發展提供強大智力和團隊支持。

問：成都未來科技城位於(yu) 成渝地區雙城經濟圈發展主軸，未來新校區將如何助力成都乃至成渝地區雙城經濟圈的科技創新和產(chan) 業(ye) 發展？

天府校區建成後，作為(wei) 未來學院的主校區，主要以交通運輸工程（飛行技術、空中交通治理）、航空宇航科學與(yu) 技術、電子電氣工程、機械材料工程和與(yu) 之相關(guan) 學科專(zhuan) 業(ye) 的本科生和研究生培養(yang) 為(wei) 主。廣漢校區則主要以機場運行與(yu) 治理、客艙治理、安全科學與(yu) 工程、通用航空等學科專(zhuan) 業(ye) 的本科生和研究生培養(yang) 為(wei) 主。

▲中飛院天府校區效果圖 圖據成都未來科技城

天府校區建設正如火如荼

周翔：成都航空產(chan) 業(ye) 整體(ti) 實力非常雄厚。成都的旅客吞吐量、服務保障能力和航空產(chan) 業(ye) 多年來穩居全國第四。成都發展航空產(chan) 業(ye) 也有得天獨厚的上風，有集研發、設計、製造、維修檢測為(wei) 一體(ti) 的全產(chan) 業(ye) 鏈，尤其在飛機製造、飛機設計、維修檢測領域，成都有全國排名領先的龍頭企業(ye) 。中飛院天府校區的進駐將為(wei) 成都航空產(chan) 業(ye) 鏈注進教育培訓一環。成都未來科技城正在招引航空領域相關(guan) 重大項目，由此可以預見未來成都航空行業(ye) 發展的宏偉(wei) 藍圖。

問：未來中飛院天府校區將如何與(yu) 成都未來科技城協同發展？

問：為(wei) 何選擇落戶成都未來科技城？

成渝地區在航空產(chan) 業(ye) 上有很強的地域結合性，兩(liang) 地發展航空產(chan) 業(ye) 的上風在於(yu) ：成都有2個(ge) 大型關(guan) 鍵機場，重慶機場全國排名也相當靠前。川渝地區瀘州、宜賓機場發展迅速，遂寧機場也正在建設中，在兩(liang) 大關(guan) 鍵間形成產(chan) 業(ye) 互補的同時，還可以形成各自的產(chan) 業(ye) 覆蓋麵。

周翔：除了與(yu) 學生教學相關(guan) 的項目設施，國際物流，天府校區還建設了12個(ge) 科研實驗室、6個(ge) 行業(ye) 實訓基地、1個(ge) 高高原航空醫學中心，囊括‌‌發動機維修、飛行技術與(yu) 飛機安全、航空器火多難科學、無人機研發等領域，這些技術將助力成都未來科技城航空產(chan) 業(ye) 發展。

高高原醫學是航空與(yu) 醫學的交叉學科，目前在國內(nei) 屬於(yu) 行業(ye) 空缺，未來希看將它建設成國家級重點實驗室。

同時，天府國際機場選址於(yu) 此，這樣一個(ge) 高標準打造的‌‌國際航空關(guan) 鍵，其資源匯聚效應不言而喻，這將對學校的產(chan) 學研發展大有助益。中飛院也希看借此上風在成都未來科技城形成集聚上風，助力四川民航業(ye) 和通用航空產(chan) 業(ye) 的發展，同時助力中國民航科技創新和專(zhuan) 業(ye) 人才培養(yang) 發展。

▲湖畔學生餐廳效果圖

周翔：2017年，中國民用航空局和四川省人民政府相繼簽署3個(ge) 合作協議，協議中明確支持中飛院在此建設新校區。

（以下簡稱“中飛院”）

問：您以為(wei) 航空產(chan) 業(ye) 未來是否會(hui) 成為(wei) 成渝城市群和其他城市群競爭(zheng) 的上風產(chan) 業(ye) ？

天府國際機場這一國際性關(guan) 鍵建成後，意味著成都與(yu) 國際建立了更方便、更快捷的聯通，大量高端人才、產(chan) 業(ye) 也將來到成都。因此，未來航空產(chan) 業(ye) 將帶動成渝地區，包括電子製造、新基建等高端產(chan) 業(ye) 發展，這也將成為(wei) 成渝城市群未來的核心競爭(zheng) 力。

▲中飛院天府校區建設現場

▲師生服務中心效果圖

從(cong) 成都市中心出發一路向南

值得一提的是，中飛院天府校區與(yu) 四川大學華西醫院合作，共建高高原醫學研究中心。在民航領域，海拔2480米即為(wei) 高高原，四川亞(ya) 丁、康定和西躲拉薩等地都屬於(yu) 高高原地區。中心主要研究方向是解決(jue) 航空職員在高原環境的適應性，通過數據研究分析，找出高原環境影響航空職員行為(wei) 、心理、大腦控製力等因素，並尋求解決(jue) 之道。

周翔：天府國際機場正式投運後，將‌‌與(yu) 雙流機場形成“一市兩(liang) 場”。成都規劃的收留量是1.2億(yi) 人次，天府國際市場將收留納近‌‌9000萬(wan) 人次，將成為(wei) 匯聚高端人才的關(guan) 鍵。中飛院現有36個(ge) 本專(zhuan) 科專(zhuan) 業(ye) ，基本涵蓋了民航‌‌所有領域，行業(ye) 需要的人才都能在中飛院天府校區得到培養(yang) ，學校也將源源不中斷地為(wei) 天府國際機場及航空公司、空管等駐場單位輸送行業(ye) 人才。

問：中飛院天府校區在設計上有何特色？

進進成都後，中飛院將與(yu) 成都市的科研院所共建重大產(chan) 學研合作平台和科技成果轉化平台，將來也可以申報民航領域的國家級重大科研項目，‌‌助力成都航空業(ye) 發展。

周翔：中飛院天府校區於(yu) 2018年底由中國民用航空局和四川省人民政府聯合批複立項，‌‌2020年11月正式開工，總投資98.46億(yi) 元，‌‌占地麵積約1606畝(mu) 。

▲中飛院天府校區建設現場

中飛院天府校區預計2023年投進使用

成都未來科技城福田TOD旁