圖：北京大興(xing) 國際機場

　　8月2日，北京大興(xing) 國際機場（以下簡稱“大興(xing) 機場”）舉(ju) 行投運前第二次綜合演練。此次綜合演練是在第一次綜合演練問題整改落實的基礎上，對大興(xing) 機場夜間運行保障能力的進一步檢驗。

　　當日17時，隨著航站樓響起“各位參演旅客，歡迎您參加北京大興(xing) 國際機場第二次綜合演練！”的廣播聲，模擬旅客流程正式開始。本次演練共有國際、國內(nei) 44個(ge) 班次的模擬航班，2456名模擬旅客攜帶2000件模擬行李參與(yu) ，演練規模是第一次綜合演練的兩(liang) 倍。

　　演練過程中，模擬旅客對辦理值機、海關(guan) 申報、安全檢查、邊防檢查、登機等出港流程以及到達後海關(guan) 衛生檢疫檢查、邊防檢查、行李提取、海關(guan) 檢查等環節進行了測試。這也是海關(guan) 、邊檢等聯檢單位首次參與(yu) 到大興(xing) 機場綜合演練中。演練開放了航站樓西南指廊、東(dong) 南指廊、中南指廊等區域，開放了4條跑道，啟用了值機櫃台192個(ge) 、登機口19個(ge) 、安檢通道22條、出港行李分揀轉盤12個(ge) 、行李提取轉盤16台。

　　第二次綜合演練現場

　　此次演練科目覆蓋主流程8個(ge) 、子流程38個(ge) ，共計116項。較第一次相比，增加了國際進出港流程，以及離港係統、航顯係統故障應急保障流程等演練科目。同時，此次演練是大興(xing) 機場六次綜合演練中唯一的一次夜間演練。針對夜間演練，大興(xing) 機場在做好演練區域照明保障的同時，提前對機場周邊區域道路、橋梁、停車樓、近端停車場、高速路的反光、發光指引標識進行了安裝，確保夜間演練行車安全、有序。

　　此外，綜合演練前期，相關(guan) 參演單位、專(zhuan) 項小組通報第一次綜合演練問題整改落實情況。為(wei) 深化綜合演練實施效果，確保第二次綜合演練的順利開展，大興(xing) 機場組織了演練推演會(hui) 、演練部署會(hui) ，製定了具體(ti) 演練方案，各參演單位及部門提前做好前期準備工作，熟悉保障流程，分析識別風險源25項，製定66條風險防控措施。

　　第二次綜合演練現場

　　（北京大興(xing) 國際機場供圖）

　　據悉，大興(xing) 機場投運前還將進行4次綜合演練。其中，第三、四次綜合演練範圍將涵蓋全區域及中轉流程。第五次綜合演練將為(wei) 全流程運行壓力測試。第六次綜合演練則將焦點放在檢驗前五次綜合演練問題整改效果及人員熟知程度上。

　　華北空管局：模擬完成44個(ge) 進出港航班

　　此次綜合演練與(yu) 大興(xing) 機場正在進行的跑道及燈光校飛工作相重疊。演練當日，大興(xing) 空管中心成立綜合演練領導小組在塔台指揮。17時，在接到演練開始的通知後,領導小組宣布演練開始。按照演練腳本要求，塔台席位管製員根據航班時刻製作進、出港航空器電子進程單並與(yu) 機坪管製移交相關(guan) 電子進程單，共完成了44個(ge) 進出港航班的模擬。

　　在演練過程中，大興(xing) 空管中心安全業(ye) 務部還對管製、技保及氣象等崗位進行了應急演練，以借助綜合演練，進一步查找問題，不斷完善相關(guan) 運行環節。

　　南航：資源監控調度平台正式上線

　　南航首個(ge) 與(yu) 北京大興(xing) 國際機場生產(chan) 環境成功對接的信息平台——資源監控調度平台正式上線，實現了與(yu) 大興(xing) 機場車管平台數據交換、車輛作業(ye) 實時監控等功能。

　　正式運行以後，南航將通過GOCC係統掌握航班實時動態，確定地麵服務關(guan) 鍵節點，通過RPP係統定位在大興(xing) 機場的工作人員和場內(nei) 車輛，GOC（地麵運行中心）統籌分配保障任務，查詢現場視頻記錄，建立實時通訊，有效提升資源效能。此外，南航踐行綠色環保理念，南航在大興(xing) 機場場內(nei) 運行車輛70%的車輛為(wei) 新能源車，此次演練涉及15種車型39輛特種車輛。南航將以實際行動倡導綠色出行，助力生態文明建設。

　　國航：完成大興(xing) 機場首次夜間綜合演練

　　國航共派出300多名參演人員，參與(yu) 了7個(ge) 流程，111項科目的演練工作，圓滿完成北京大興(xing) 國際機場首次夜間綜合演練。