商務艙票價(jia) 為(wei) 1499澳元（1170美元）。乘客們(men) 將首先齊聚悉尼澳航休息室品嚐飲料小吃並進行一些娛樂(le) 活動，然後一道登機飛上高空欣賞超級月亮。此番夜航，飛機將會(hui) 爬升到雲(yun) 層（假如有的話）之上，觸及43000英尺這一787飛機的最高巡航高度。屆時還會(hui) 有一位天文學家給乘客們(men) 作現場講評。

　　“帶我往看超級月亮”將是澳大利亞(ya) 航空公司推出的一連串無目的地飛行嘉年華的最新一項活動，公司承諾將給客人們(men) 奉上一個(ge) 置身波音787夢幻客機上的不乏宇宙雞尾酒和蛋糕的歡樂(le) 之夜。在大堡礁觀光飛行後，這家澳大利亞(ya) 旗艦航空運營商周三就要開始發售5月26日超級月亮之旅的機票了。

　　但是，任何此類努力所帶來的收進都遠不能幫助這個(ge) 行業(ye) 走出困境。國際航空運輸協會(hui) 上月預計，國際貨運 空運價(jia) 格，全球航空運營商今年料會(hui) 遭遇477億(yi) 美元的虧(kui) 損，跨境鐵路 國際物流，其所遭遇的危機“在時間和深度上會(hui) 超出所有人的預期。”

　　活動當日人們(men) 將可看到超級月亮而且還正好遇上月全食。所謂超級月亮就是正好轉到間隔地球最近點的滿月，所以看上往更大、更亮。

　　自新冠疫情導致邊境封閉、旅行受限以來，世界各地航空公司開始借助各種能夠想到的創新辦法來維持生計。好幾家航空公司推出了沒有目的地的航班，一些公司還想出了其他招數。新加坡航空推出了A380飛機上用餐，泰國國際航空公司的曼穀總部則臨(lin) 時開起了餐館。澳大利亞(ya) 航空甚至還開始出售商務艙睡衣和退役747飛機上的餐飲推車（裏麵裝滿了貨）。