2020年中歐班列數目同比增長50%

　　記者從(cong) 國鐵團體(ti) 工作會(hui) 議上了解到，全國鐵路完成固定資產(chan) 投資近8000億(yi) 元。2021年，將重點推進川躲鐵路建設，全年計劃投產(chan) 新線3700公裏左右。

　　2020年，中歐班列累計開行1.24萬(wan) 列、運送113.5萬(wan) 標箱，分別同比增長50%、56%，綜合重箱率達98.4%，年度開行數目首次突破1萬(wan) 列，海運報價(jia) 國際快遞，單月開行均穩定在1000列以上。

　　2020年全國鐵路貨運量增長4.1%

　　此外，記者還從(cong) 國鐵團體(ti) 了解到，往年，全國鐵路貨物發送量實現同比增長4.1%。為(wei) 經濟發展注進了新動力，也給我們(men) 的生活帶來了更多便捷。

　　充分發揮大秦、浩吉、瓦日等貨運專(zhuan) 線的運力上風，日均裝車數、周轉時長、旅行速度等多項貨運指標均創曆史最好水平。鐵路貨運量占全社會(hui) 的比重由2016年的7.7%進步到2020年的9.9%。鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一。

　　國鐵團體(ti) 工作會(hui) 議上還先容，2020年，中歐班列安全順暢穩定運行。開行逆勢上揚，開行數目迅猛增長，有力服務了新發展格式和國際防疫合作。

　　2020年，全國鐵路完成固定資產(chan) 投資7819億(yi) 元，較年初計劃增加719億(yi) 元。京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、連鎮高鐵、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、格庫鐵路、大臨(lin) 鐵路等多條新線順利開通運營，累計投產(chan) 裏程4933公裏，全國鐵路網規模和質量明顯提升，“八縱八橫”高鐵網加密成型。

　　2020年，中歐班列開行規模持續擴大。國內(nei) 累計開行超過百列的城市增至29個(ge) ，通達歐洲城市90多個(ge) ，涉及20餘(yu) 個(ge) 國家，開行範圍持續擴大，開行質量不中斷進步。目前中歐班列專(zhuan) 用運行線增至73條；推出中歐班列定製產(chan) 品，開行中俄精品快速班列29列。

　　國鐵團體(ti) 表示，2021年將高質量推進川躲鐵路工程建設，川躲鐵路雅安到林芝段2020年11月8日開工建設，目前進展順利，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，林芝到拉薩段預計上半年建成，開通運營時將實現複興(xing) 號內(nei) 電雙源動車組進西躲。按照保開通、保在建、保開工順序，紮實做好西部陸海新通道、長江沿岸高鐵、京津冀城際鐵路網等重點項目推進工作，2021年全年預計投產(chan) 新線3700公裏左右。

　　2020年中歐班列有力服務國際防疫合作。累計發送國際合作防疫物資931萬(wan) 件、7.6萬(wan) 噸，到達意大利、德國、西班牙、捷克、俄羅斯、波蘭(lan) 、匈牙利、荷蘭(lan) 、立陶宛、比利時等國家，並輻射周邊國家。

　　鐵路貨運市場化定價(jia) 機製不中斷完善，截至2020年底，累計為(wei) 客戶節省物流本錢600億(yi) 元，在運價(jia) 降低的同時，效率和品質逐步提升。980條高鐵線路推出高鐵快遞服務，覆蓋全國80多座城市；連接西部12省區市的西部陸海新通道已建立跨省市運輸協調機製。

　　2020年，國家鐵路貨物發送量完成35.8億(yi) 噸、同比增長4.1%。