各級各部分要強化全局觀念、大局意識，算大賬、算長遠賬，統籌港口、產(chan) 業(ye) 、交通、市政基礎設施建設，協力支持港航事業(ye) 發展；要深化“放管服”改革，積極主動解決(jue) 推進中的題目，逢山開路、遇水架橋，確保服務高效順暢、真心真誠。

　　王忠林、周先旺來到陽邏港一期，具體(ti) 了解港區綜合運營、聯運效益等情況。

　　近期召開的市委十三屆十次全會(hui) 提出，要實施交通支撐戰略，致力打造“九州通衢”新關(guan) 鍵。12月29日，海運報價(jia) 國際快遞，湖北省委常委、武漢市委書(shu) 記王忠林，市委副書(shu) 記、市長周先旺圍繞學習(xi) 貫徹黨(dang) 的十九屆五中全會(hui) 和習(xi) 近平總書(shu) 記在全麵推動長江經濟帶發展座談會(hui) 上的重要講話精神，落實省委十一屆八次全會(hui) 要求，推動市委全會(hui) 精神部署落地，赴陽邏港調研水鐵聯運工作。

　　市領導龍良文、王永輝、張文彤，武漢新港工委書(shu) 記、管委會(hui) 主任張林，武漢港航發展團體(ti) 有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長、總經理塗山峰，國際貨運 空運價(jia) 格，市政府秘書(shu) 長張忠軍(jun) 參加調研。

　　王忠林、周先旺一行來到項目現場，實地察看建設進度。

　　隨後，王忠林、周先旺來到陽邏港水鐵聯運一期、陽邏港一期等地，具體(ti) 了解港區綜合運營、聯運效益等情況，要求各級各部分形成協力，推動陽邏港吞吐能力盡快達到500萬(wan) 標箱，為(wei) 武漢建設國家中心城市提供重要支撐。

　　要進一步提升港口建設規劃，堅持高水平規劃引領，加快提升陽邏港物流關(guan) 鍵功能，積極服務構建新發展格式，打造內(nei) 陸開放新高地；完善推進機製，落實“一城一港一主體(ti) ”要求，厘清治理職責，最大限度發揮綜合效益，避免“各自為(wei) 戰”“多張皮”；加快多式聯運關(guan) 鍵建設，依托“日本—武漢—歐洲”海鐵聯運國際中轉新通道，促進鐵水公空聯通，發展江海聯運、水鐵聯運、水水直達、沿江捎帶現代物流業(ye) ，形成聯動效應；完善配套服務體(ti) 係，大力提升保稅物流功能，打造跨境電商等平台，通過本錢、效率和服務上風做大港口體(ti) 量、能級，提升核心競爭(zheng) 力。

　　氣溫驟降、雨雪交加，陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期現場施工仍在緊張進行。王忠林、周先旺一行來到項目現場，實地察看建設進度，現場協調解決(jue) 項目推進中存在的題目。陽邏港是長江中遊航運中心核心關(guan) 鍵港，二期項目今年8月開工，計劃明年投產(chan) 試運營，年通過能力100萬(wan) 標箱。王忠林鼓勵企業(ye) 加快進度，在保質保量的條件下，超時序完成既定目標。

　　王忠林指出，武漢依托長江黃金水道，具有港口建設的獨特上風，在新發展格式下相當於(yu) “新沿海”。

　　12月29日，湖北省委常委、武漢市委書(shu) 記王忠林，市委副書(shu) 記、市長周先旺一行赴陽邏港調研水鐵聯運工作。