“華航漢亞(ya) 1號”於(yu) 7月21日臨(lin) 時改靠泊南京龍潭港。其間，用接駁方式在南京中轉，保持武漢至日本航線運行。貨物從(cong) 陽邏港用江船運到南京龍潭港後轉到“華航漢亞(ya) 1號”，再運往日本；“華航漢亞(ya) 2號”於(yu) 7月7日拋錨安徽蕪湖黃泥灘，8月9日啟航回漢，8月12日停靠武漢陽邏港。

　　8月14日20時，海運報價(jia) 國際快遞，停航一個(ge) 多月後的“華航漢亞(ya) 2號”裝載101個(ge) 標準箱啟航，從(cong) 陽邏港出港，開往日本。這標誌著武漢直達日本國際集裝箱班輪“華航漢亞(ya) 1號”“華航漢亞(ya) 2號”航線恢複原來的直達路線。

　　承擔武漢直達日本航線的班輪“華航漢亞(ya) 1號”“華航漢亞(ya) 2號”因受今年長江汛期影響，無法返回武漢。

　　8月14日20時，“華航漢亞(ya) 2號”從(cong) 陽邏港碼頭出境直達日本。此次裝載的貨物有醫護用品、自然蜂蜜、化學品等總重量達1200噸貨物，共101標箱，這也是武漢直航日本首次突破100標箱。