“雪龍2”號裝備有國際先進的海洋調查和觀測設備，能實現科考係統的高度集成和自洽，在極地冰區海洋開展物理海洋、海洋化學、生物多樣性調查等科學考察，進而成為(wei) 我國開展極地海洋環境調查和科學研究的重要基礎平台。

　　12月27日，第六屆中國產(chan) 業(ye) 大獎、表彰獎、提名獎企業(ye) 和項目名單正式發布。中國船舶團體(ti) 有限公司旗下江南造船(團體(ti) )有限責任公司的“雪龍2”號極地科學考察破冰船項目獲得項目類中國產(chan) 業(ye) 大獎。

　　“雪龍2”號具備的科考與(yu) 破冰能力，鐵路運輸 上海空運，使其躋身世界最先進的極地科考船之列。“雪龍2”號結構強度滿足PC3要求，具備全球航行能力，能滿足無窮航區要求，在極區大洋安全航行。同時，該船也是全球首艘獲得智能船舶進級符號的極地科考破冰船，其進級符號i-ship(Hm，M)，包括了智能船體(ti) 和智能機艙功能標誌。

　　這也是繼“蛟龍”號載人潛水器、航母工程、“藍鯨一號”新一代超深水半潛式鑽井平台、新一代核潛艇研製之後，造船業(ye) 第五個(ge) 獲得中國產(chan) 業(ye) 大獎殊榮的項目。

　　除“雪龍2”號獲得今年中國產(chan) 業(ye) 大獎外，中國船舶團體(ti) 旗下第七一六研究所和上海外高橋造船有限公司還獲得了企業(ye) 類表彰獎，滬東(dong) 中華造船(團體(ti) )有限公司的23000TEU雙燃料集裝箱船建造項目、南通中遠海運船務工程有限公司的圓筒型浮式生產(chan) 儲(chu) 卸油平台項目獲得了項目類表彰獎;中國船舶團體(ti) 旗下第十一研究所的高技術船舶智能製造流水線項目、武漢船用機械有限責任公司的船海工程機電設備研發創新項目，海洋石油工程(青島)有限公司的極地條件下超大型LNG核心工藝模塊建造技術研究及工程化應用項目獲得項目類提名獎。

　　中國產(chan) 業(ye) 大獎是國務院批準設立的我國產(chan) 業(ye) 領域最高獎項，每兩(liang) 年評選一次，旨在表彰代表我國產(chan) 業(ye) 化方向、道路和精神，代表產(chan) 業(ye) 發展最高水平，對增強綜合國力、推動國民經濟發展作出重大貢獻的產(chan) 業(ye) 企業(ye) 和項目。該獎包括中國產(chan) 業(ye) 大獎、中國產(chan) 業(ye) 大獎表彰獎和中國產(chan) 業(ye) 大獎提名獎3個(ge) 層次，每一層次包括企業(ye) 類和項目類2個(ge) 種別。中國產(chan) 業(ye) 大獎由中國產(chan) 業(ye) 經濟聯合會(hui) 聯合相關(guan) 全國性產(chan) 業(ye) 行業(ye) 組織等共同組織實施。

　　“雪龍2”號隸屬於(yu) 自然資源部中國極地研究中心，由中國船舶團體(ti) 旗下第七〇八研究所聯合設計，江南造船建造。該船總長122.5米，型寬22.32米，設計吃水7.85米，設計排水量13996噸，航速12～15節，續航力2萬(wan) 海裏，載員90人，自持力60天，可同時搭載2架直升機。

　　該船自2019年7月交付以來，國際貨運 空運價(jia) 格，已先後完成我國第36次南極科考和第11次北極科考任務。今年11月，“雪龍2”號從(cong) 上海出發執行我國第37次南極科考任務。

　　該船融合了國際新一代考察船的技術、功能需求和綠色環保理念，采用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設計，具備全回轉電力推進功能和衝(chong) 撞破冰能力，艏向能以2～3節的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續破冰航行，艉向可突破極區20米當年冰冰脊，並可實現極區原地360°自由轉動。